Замена двигателя. Советы и отзывы

Сообщение от avaof

Привет. Помогите советом, плиз.
Купил цивик iv '87, по ПТС двигатель d14a1, фактически двигатель d15b (не смогли посмотреть на момент покупки). Два месяца меня мучали гайцы, но так и не поставили на учет - говорят, так как мощностей этого двигателя никто не знает (без доков, конечно), на учет я машину не поставлю.
Адъ с экспертами, ОВД и сбором кучи бумаг по разным кабинетам начинает надоедать.

Что я могу в данном случае сделать?

Реально у кого-то попросить двиг на пару дней, чтобы просто на учет поставить?
Или есть какие-то другие процедуры?

В последний приезд на линию осмотра гаец сказал найти родной d14 и с ним, наплевав на несоответствие номеров, так как экспертиза на руках, пройти всё. Но тут смущает стоимость двига и возможное повышенное внимание к моему случаю из-за всей этой катавасии. Плюс в той самой экспертизе фигурируют можели и номера двигателя, которые должны быть и которые есть.

А подскажите, пожалуйста: Если я захочу переставить двигатель (на пару дней, на учет встать в гаи и всё), о чем мне еще надо думать, кроме самого двигателя? Ну, не знаю - кабр, гур, коробка...

Народ может кто сталкивался. Civic 2001 года 1,7 VTEC, 2000 оборотов и больше не поднимается, еле едет. После стоянки пару минут на заглушенном двигателе заводишь заново и все нормально. Комп выбивает : неисправность цепи клапана продувки адсорбера и высокий сигнал датчика положения распредвала

Здравствуйте помогите ) у меня есть матор b18c 200лс и кпп s80 также есть Хонда цивик 94год с мотором d15b моно впрыск. Хачу этот мато заменить на б серию подскажите что ещё из запчастей понадобиться для свапа и какой гемарой меня ждёт )

Сообщение от pahhom

Народ может кто сталкивался. Civic 2001 года 1,7 VTEC, 2000 оборотов и больше не поднимается, еле едет. После стоянки пару минут на заглушенном двигателе заводишь заново и все нормально. Комп выбивает : неисправность цепи клапана продувки адсорбера и высокий сигнал датчика положения распредвала

устраните ошибку (неисправность) по распреду и будет все ок

---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 в 09:08 ----------

Сообщение от Stas0088

Здравствуйте помогите ) у меня есть матор b18c 200лс и кпп s80 также есть Хонда цивик 94год с мотором d15b моно впрыск. Хачу этот мато заменить на б серию подскажите что ещё из запчастей понадобиться для свапа и какой гемарой меня ждёт )

геморой с проводкой тебя ждет. остальное не сложно. либо замена от купешки на обд1.
з/ч - кронштейны, тяги, привода

Привет, други! НАстала пора менять свой мотор (EK3 D15B 3 STAGE). И вот терзают меня муки выбора. Мой контрактый стоит дорого сейчас. Есть два варианта: либо ставить B20B с автоматом вместо моего (много заморочек, но решаемо), либо D17A от стрима. Второй вариант мне больше хочется, так как позволит остаться на механике. Коробка вроде как подойдёт без проблем. Нигде не могу найти отчётов по свапу. Может у кого есть какие мысли, какие косяки могут вылезти при свапе? Один я уже нащёл - у 7-го колена и стримов регулятор давления топлива стоит в баке поэтому мне придётся городить внешний регулятор под капотом. Но больше всего меня беспокоит подключение электрики. Может у кого есть опыт таких свапов?

---------- Сообщение добавлено 16.02.2016 в 14:50 ----------

Брать хочу с мозгом и косой есессно. основной вопрос - подружится ли оно с моей доской приборов, с печкой и кондеем. Не особо шарю просто в этом, эти схемы обычно самодостаточны или как-то взаимодействуют с мозгом ДВС?

вроде такой старый юзер форума и такое пишешь))) советовать тебе покурить форум даже как то язык не поворачивается)))

все же советую тебе купить 3х ст такой же как и стоял. ибо все остальное тебе не понравится. б20 за счет бюджета (если на палке). д17 за счет сложности свапа.

B20 с автоматом и всем навесным выйдет дешевле чем мой контрактник)))) Я же не зря написал что дорого 3-х стадийник стоит... D17 Соответственно ещё дешевле.
За мой просят 35-40 тышь сейчас. B20 c коробкой 22-25, плюс привода с подвесным, трос акп, селектор... думаю в 30-32 уложусь.
D17 От 15 продаются с мозгом и косой... и по году можно взять свежее чем мой либо b20. вот и вся логика. Кризис же мать его...

народ как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, каким должно быть сопротивление

rip,
а у тебя сейчас какой сетап стоит? 3хст с мехой как я понимаю? и ты хочешь с палки переделать под автомат?

Zhiz, да. Просто потом мешалку продать можно будет всем комплектом, плюс 3-х стадийник тоже продастся под ребилд легко. и как бы свап отобьётся почти в ноль...

---------- Сообщение добавлено 19.02.2016 в 08:50 ----------

это если B20 ставить. Если D17, то механику оставить, тогда чуть накладнее, но тоже не слишком затратно.