Замена двигателя. Советы и отзывы

Сообщение от ybaba

гыгыгыггы...я Integra B16A (DA6) взял за 20 000 рублей!!!,просто повезло

Так же выгодно покупал машины, в этом удивительного ничего нет, брал немного дороже, но гораздо свежее, в т.ч. морально! Не забудь гидравлическую коробку Б-шнубю прикупить, она обойдется тебе около 20 000 тыщ! + в ДА6 проводка ОБД0, а у тебя ОБД1. Да ещё у Интегры руль наверняка в бардачке, проводку перепаивать палюбэ! Заодно, когда мотор снимешь, поменяй ГРМ, кольца надо будет сменить наверно, на таких машинах спокойно не ездят, хон в циллиндрах наверно есть! А вообще молодец, хорошее приобретение!

да я знаю,теперь года полтора буду по полной дрыг наворачивать(кованые поршни,валы,впуск и выпуск,турбинку,коробас и еще много чего,)а тока потом его поставлю)))

я пока менять не буду потому что дрыг который поставил-новый !!!!еще грм родной стоит первичный!

Сообщение от exaile

втек-е - отстой, мозг втэк-е тоже! Постояяно на втэке гонять нельзя, запорете и второй мотор! С зажиганием ничо мутить не надо, сначала трамблер втэковый найдите и поставьте по нормальному 4 форсунки вместо моновпрыска, занимаетесь ерундой! все ИМХО!

Ок. Расскажи алгоритм и логику включения втек-Е.

зы Поменяли свечные провода и выставили зажигание. Привозим 3 корпуса д15б2.

Сообщение от EscapE

Ок. Расскажи алгоритм и логику включения втек-Е.

зы Поменяли свечные провода и выставили зажигание. Привозим 3 корпуса д15б2.

Ок. Расскаэжи чем втек-е лучше обычного втэка.

зы Молодцы. А д13б2 сколько привозите?

Тут вопрос не в том, чем лучше, а в том когда на обыкновенном втек-е работает клапан втека. Я почему-то думаю, что выше 3000 оборотов он включён постоянно.

зы Думаю вопрос про д13 неактуален, ибо меняли не его.

да что вы так всполошились.. нормально втек-е будет на постоянном втеке работать...

ездят сотни трехуровневых втеков с мозгом от обычного втека.. работают на двух режимах вместо трех... там как раз 12 клапанный режим и отключают.... т е в нашем случае... отключили 12ти клапанный режим и имеем обычный мотор вообще БЕЗ втека...

то что этот мотор объезжает стандартный Д15Б2 тоже понять можно... во первых тот д15Б2 с которым катались может быть уже укатан, а во вторых яповский мотор может иметь более высокую СЖ... вот и получаем выигрыш

здрасти всем.тоже собрался движку перебирать б16а2.почитал.и понял сколько людей столько и мнений. нашел я блок с поршневой и валом за 24.и думаю если покупать новые запчасти это выйдет на много накладней?(да у меня вкладыш провернуло)

народ, я так понял что если у меня сейчас D13B, то если захочу поменять на D15B то надо искать с таким же индексом АКПП? Верно?

Сообщение от Don_EXpert

народ, я так понял что если у меня сейчас D13B, то если захочу поменять на D15B то надо искать с таким же индексом АКПП? Верно?

необязательно, но желательно!
у меня тоже ща D13B, упала компрессия
коробка у меня такая же как и у тебя - S4MA
встает она практически на все двигатели D серии
просто прикинь если ты поменяешь двиг а через 2-3000 км навернется коробка...
да еще она дергает при переключении если топишь (если дергает при спокойной езде- то ей уже скоро звиздец) да и вобще это уже раритет
просто пока все есть по гуманным ценам надо брать сразу
я вот например беру в Мире Моторов:
двигатель D15B2(моновпрыск)+мозги+проводка+коробка АКПП(M24A)+доставка в Спб
за все с учетом скидки Цивик-клуба получается около 40000р.
+прикупить бензонасос (стандарный годится токо на карбовый двигатель)
я например купил BOSCH (2160р.)