Долгая на разгоне.

Уменя не знаю вроди моник . Уменя уже около месяца обороты плавают тоесть было так , я еду медленно сбрасываю газ все нормально , а если я агресивно катаюсь например на 2 скорости в пол газ давлю до 5к оборотов сбрасывая газ обороты падали на 200 потом на 800 сразу . Тоесть получяеться уже раньше топливный насос чтото мудрил. Както подтормаживал после того как движок я раскручивал . И машина заметно что долго разгоняеться . А щяс Чек начел гореть ну невсегда . А если не насос то что еще может быть ? Дорого он стоит и можно самому поменять ?? А движок 1992 года 1.5 66кв Мануал , седан . После корпуса воздушного фильтра идет шланг в какуюто коробку там написано fsi или както так непомню. Короче там еше 2 форсунки.

2 форсунки значит моник. Может быть и они ещё за*раны. Новый бензонасос самый дешманский 1000-1500р. От десятки кстати подходит) Самому поменять 5 мин. Он либо под задним диваном либо в багажнике (сорри, в седанах не ковырялся))). Снимаешься пластмас крышку, отцепляешь провода, шланги, откручиваешь 6 (хз сколько точно) болта и достаёшь всю конструкцию. меняешь, ставишь назад. Всё аккуратно чтобы бензином не залить. Будешь ставить обратно обрати внимание на сетку снизу. Если грязная то поменяй, на крайняк промой.

Сообщение от neka122

Уменя не знаю вроди моник . Уменя уже около месяца обороты плавают тоесть было так , я еду медленно сбрасываю газ все нормально , а если я агресивно катаюсь например на 2 скорости в пол газ давлю до 5к оборотов сбрасывая газ обороты падали на 200 потом на 800 сразу . Тоесть получяеться уже раньше топливный насос чтото мудрил. Както подтормаживал после того как движок я раскручивал . И машина заметно что долго разгоняеться . А щяс Чек начел гореть ну невсегда . А если не насос то что еще может быть ? Дорого он стоит и можно самому поменять ?? А движок 1992 года 1.5 66кв Мануал , седан . После корпуса воздушного фильтра идет шланг в какуюто коробку там написано fsi или както так непомню. Короче там еше 2 форсунки.

у тебя когда чек загорается делай диагностику и напиши сколько раз моргнула,почему сразу на насос грешиш.вещ в принципе надежная и сразу из строя не выходит.

А как делать диагностику игде этот разем и где посмотреть код ощибки?

у тебя 7е поколение?OBD-2 как я понимаю?

Сообщение от neka122

А движок 1992 года 1.5 66кв Мануал , седан .

Так что никакого OBD2 там нету =)
смотри по мануалам самодиагностику или езжай на сервис, сканеры со специальным разъёмом без проблем считают информацию.

рас OBD2 нет,то и со сканером нехрен подходить,перемкнуть 2х контактную колодку синего цвета и сосчитать количество морганий лампы чек.далее отпишись.

Игде это колодка ? И со включенной массой ошибки читать ?

обычно за бардачком,их там две синих одна 2х (она и нужна).другая 3х контактная(ее не трогай).перемыкать при включенном зажигании.

У меня примерно такая же проблема, думаю или глушак засрался или втек не пашет.

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:12 ----------

И еще хочется добавить, что такие темы ничем не заканчиваются.... нашел причину, про тему забыл