Капиталка D15B3

я вот что-то про помпу ни разу не слышал, после покупки проехал 130-140 тыр, 2 раза менял ремень.
с помпой тьфу-тьфу

А какие поршни ты ставил?? Можешь написать название фирмы или артикул???

Сообщение от pacantre

А какие поршни ты ставил?? Можешь написать название фирмы или артикул???

написал выше - поршни купить не удалось
отвез свой старый и размеры его нового в контору - мне через 3 дня сделали ковку.
единственный вариант был для меня на тот момент

smis,
Сколько ж денег стоит новые поршни выточить?? И в каком городе сия операция производилась?

Сообщение от pacantre

smis,
Сколько ж денег стоит новые поршни выточить?? И в каком городе сия операция производилась?

15 в москве.
думаю можно было бы дешевле, просто у меня горело и я сделал там, где максимально быстро

Сообщение от smis

15 в москве.
думаю можно было бы дешевле, просто у меня горело и я сделал там, где максимально быстро

Понял

капиталить данный мотор это онанизм чистой воды

Многие здесь утверждают обратное.. Может прояснишь?

я могу попытаться, а Zhiz поправит\дополнит.

итак, в первом сообщении имеем

Итого без заменителей получается: 18148,47р. (Но всетке хочется без особой потери качества уменьшить данную сумму)

или

Если сильно постараться можно в 7к по запчастям уложиться. Оригинала к сожалению практически не будет.

с учетом прошедших 2х лет, к любой сумме можно смело прикрутить 10%. Думаю, что если и ошибаюсь, то несильно. Итого, с оригиналом - около 20К, с неоригиналом - около 8-9, но неоригинал в мотор пихать... некомильфо. Результат - все тот же карбовый мотор.

Контрактный мотор из японии, самый простой инжектор без втека, с пробегом ДО 100К мне лично встал в 15 штукарей. полнейший комплект (с мозгом, с проводкой, с компрессором кондея, геной, впуском-выпуском...), с которого потом еще распродал кучу всего на половину этой суммы, даже больше. Доставка из Хабаровска обошлась в 4К. Через всю страну.

Ну и нахрена, спрашивается, впаливать деньги в полудохлый двиг, если дешевле взять контрактный?
Да, многие счас возразят, что контракт - кот в мешке, а перебранный свои руками двиг прослужит еще долго... НО - это если своими умелыми руками и с оригинальными запчастями! Ценник см. выше. Нахрена??? был бы это Д15Б 3хстадийный - тогда б имело смысл. замученный карб? данунах. ИМХО.

Сообщение от VegasRed

я могу попытаться, а Zhiz поправит\дополнит.

итак, в первом сообщении имеем

или


с учетом прошедших 2х лет, к любой сумме можно смело прикрутить 10%. Думаю, что если и ошибаюсь, то несильно. Итого, с оригиналом - около 20К, с неоригиналом - около 8-9, но неоригинал в мотор пихать... некомильфо. Результат - все тот же карбовый мотор.

Контрактный мотор из японии, самый простой инжектор без втека, с пробегом ДО 100К мне лично встал в 15 штукарей. полнейший комплект (с мозгом, с проводкой, с компрессором кондея, геной, впуском-выпуском...), с которого потом еще распродал кучу всего на половину этой суммы, даже больше. Доставка из Хабаровска обошлась в 4К. Через всю страну.

Ну и нахрена, спрашивается, впаливать деньги в полудохлый двиг, если дешевле взять контрактный?
Да, многие счас возразят, что контракт - кот в мешке, а перебранный свои руками двиг прослужит еще долго... НО - это если своими умелыми руками и с оригинальными запчастями! Ценник см. выше. Нахрена??? был бы это Д15Б 3хстадийный - тогда б имело смысл. замученный карб? данунах. ИМХО.

Ясно-понятно! Но у мя кстати инжектор)) Чуваки вот вчера предложили за 20 к привезти контракт с новосиба, тогда как все остальные минимум за 27. Вот думаю все таки брать. Скажи пжлст, можно мне поставить d15b ВТЕК, если до этого стоял не втек. придется ли менять мозг и коробку?? У меня вариатор. Заранее спасиб)