Капиталка D15B3

Сообщение от mysony

рекомендуют при замене грм еще менять помпу...

это еще +3к, а денег то не ахти, попробую её просто промыть. А ты не знаешь есть ли на неё заменители,а то я только оригинал нашел.

* Говоря помпа ты имеешь в виду маслонасос или водяной насос?

точить = менять поршни (рем.размеры с шагом 0,25 вроде). Ну а вообще - удачи, если руки есть - конечно лучше капиталить. Если есть вариант не справиться - лучше не берись = денег примерно и там и там поровну уходит. Поршня оригинал - это как раз то, из-за чего и не берутся делать капиталку многие - цена конская. Если хона нет и задиры пошли - то расточка + поршня = влип на деньги. Кольца ТР вроде дешевле в разы. Оригинал очень дорог.

Сообщение от whiteandstriped

Говоря помпа ты имеешь в виду маслонасос или водяной насос?

помпа это на воду, как показывет практика помпа живет немного больше чем ремень ГРМ, для ее замены снова прийдется снимать этот ремень, так зачем это еще раз повторять???

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:49 ----------

я не помню какие кольца ставил, но цена их была в районе 2.5 к.р. за комплект на двигатель, помню что японские и для 5-го колена, подробнее расспроси у Rip-а, он по запчастям все знает

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:52 ----------

кстати можно попробовать капиталить за 2 захода, первый замена колец и грм, а остальное сделать немного позже, тогда будет проще

Помпа как я понимаю, антифриз гоняет?

я вот что-то про помпу ни разу не слышал, после покупки проехал 130-140 тыр, 2 раза менял ремень.
с помпой тьфу-тьфу

капиталить данный мотор это онанизм чистой воды

Многие здесь утверждают обратное.. Может прояснишь?

я могу попытаться, а Zhiz поправит\дополнит.

итак, в первом сообщении имеем

Итого без заменителей получается: 18148,47р. (Но всетке хочется без особой потери качества уменьшить данную сумму)

или

Если сильно постараться можно в 7к по запчастям уложиться. Оригинала к сожалению практически не будет.

с учетом прошедших 2х лет, к любой сумме можно смело прикрутить 10%. Думаю, что если и ошибаюсь, то несильно. Итого, с оригиналом - около 20К, с неоригиналом - около 8-9, но неоригинал в мотор пихать... некомильфо. Результат - все тот же карбовый мотор.

Контрактный мотор из японии, самый простой инжектор без втека, с пробегом ДО 100К мне лично встал в 15 штукарей. полнейший комплект (с мозгом, с проводкой, с компрессором кондея, геной, впуском-выпуском...), с которого потом еще распродал кучу всего на половину этой суммы, даже больше. Доставка из Хабаровска обошлась в 4К. Через всю страну.

Ну и нахрена, спрашивается, впаливать деньги в полудохлый двиг, если дешевле взять контрактный?
Да, многие счас возразят, что контракт - кот в мешке, а перебранный свои руками двиг прослужит еще долго... НО - это если своими умелыми руками и с оригинальными запчастями! Ценник см. выше. Нахрена??? был бы это Д15Б 3хстадийный - тогда б имело смысл. замученный карб? данунах. ИМХО.

Сообщение от VegasRed

я могу попытаться, а Zhiz поправит\дополнит.

итак, в первом сообщении имеем

или


с учетом прошедших 2х лет, к любой сумме можно смело прикрутить 10%. Думаю, что если и ошибаюсь, то несильно. Итого, с оригиналом - около 20К, с неоригиналом - около 8-9, но неоригинал в мотор пихать... некомильфо. Результат - все тот же карбовый мотор.

Контрактный мотор из японии, самый простой инжектор без втека, с пробегом ДО 100К мне лично встал в 15 штукарей. полнейший комплект (с мозгом, с проводкой, с компрессором кондея, геной, впуском-выпуском...), с которого потом еще распродал кучу всего на половину этой суммы, даже больше. Доставка из Хабаровска обошлась в 4К. Через всю страну.

Ну и нахрена, спрашивается, впаливать деньги в полудохлый двиг, если дешевле взять контрактный?
Да, многие счас возразят, что контракт - кот в мешке, а перебранный свои руками двиг прослужит еще долго... НО - это если своими умелыми руками и с оригинальными запчастями! Ценник см. выше. Нахрена??? был бы это Д15Б 3хстадийный - тогда б имело смысл. замученный карб? данунах. ИМХО.

Ясно-понятно! Но у мя кстати инжектор)) Чуваки вот вчера предложили за 20 к привезти контракт с новосиба, тогда как все остальные минимум за 27. Вот думаю все таки брать. Скажи пжлст, можно мне поставить d15b ВТЕК, если до этого стоял не втек. придется ли менять мозг и коробку?? У меня вариатор. Заранее спасиб)

коробку - нет, мозги - да. ну или включать втек кнопкой вручную, но это опять-таки извращение.

из твоих слов не понимаю как это совмещается "Д15Б3" и "инжектор". у тебя низ от карбового остался, а бошку уже меняли на инж? если да, то у тебя и бак должен бы быть инжекторный и насос погружной, иначе затея со втек-движком не сильно легкая будет. и еще - не верится мне, что за 20К можно взять Д15Б втек с попонии. обычно такие продают от 25-27 и выше.