хавает масло, совета прошу

Нужны советы.
авто: civic ferio vi-rs, 99 год, варик, на спидометре 135т.км., похоже на правду
Ситуация такая: расход бенза в городе 8л. в экономичном режиме(многовато мне кажется). масло уходит примерно 0,5 л. на 1т.км.
подтеков нет, тосол чистый, на холостую дыма нет, при заводке после ночи дыа нет вообще. Когда тапку в пол прям совсем на с-ке крутить, валит с трубы синий дым, пока жмешь тапку - валит, отпускаешь (торможение двигателем) - пропадает. выхлопуха чистая относительно(наростов масляных нет).
по опыту с девяткой помню, что когда синий дым из трубы, то это сто пудов колпачки. Ну я конечно заказал колпачки, вскрыл голову и поменял. движка была подзасрана, решил немного отмыть (кто то осудит, кто то может и сам так делал ). Промывал бережно, мягкий очиститель двигателя перед заменой масла Hi-Gear. после двух замен сполоснул движку промывочным маслом. теперь масло как слеза первые 2 т.км. после замен.
Ну так ближе к теме. Непомогло! Решил кольца попробовать раскоксовать, т.к. предыдущий хозяин(1 в россии), ездил мало и редко, т.е. кольца могли запасть, тем более через колпачки могло поддавливать масло. раскоксовывал 2 раза двумя разными раскоксовками. Ничего не помогло!
Кстати после замены колпачков одна свеча стала вся в нагаре черном. Я подумал, что возможно плохо сел колпачок какой-нибудь, и все масло летит через него. поменял позавчера все впуск. колпачки этого цилиндра. Сука, Опять синий дым!

И еще важный момент! После покупки чистил бдз и форсунки. На форсунках был ацкий нагар черный. от конца и в сторону распыления. я подумал тогда, что их долго не чистили, а потом пришла мыль, что как раз через колпачки масло подсасывало, поэтому и стал их менять с уверенностью, что полюбому проблема в них.
И еще особенность.
мерял компрессию после покупки, была 13,5 (вроде, точно не помню). Но факт, ремонтник сказал что это типа дофига для моего мотора, прыснул со шприца в цилиндр уайт спирит(могу ошибаться, но он точно никаких резинок не разъедает), и компрессия упала на 1 очко! Т.е. кольца масло не снимают со стенок?? или колпачки пропускают??

В итоге:
1. поменяны колпачки все.
2. раскоксовка 2 раза.

Я хз что делать дальше.
Все говорят смирись, типа не много же ест, и раход для города норм. А я так не могу.
Я за контр. двигатель, но может тупо колечки и вкладыши поменять? А если еще и блок придется точить.... В этом случае нафиг нужна полная капиталка в теже деньги контр. движка.

Парни, помогите советом. Второй сивик, и второй **** жрет масло!

Если влить через свечные отв. например масла и компресия поднялась,
то не лады с колечками+поршень.
Если не меняется или падает, то не держат клапана.

не знаю, у меня такая же фигня, гоняю не парюсь.

ты не раскоксуешь кольца химией. я нагар оттуда механически выдирал, и то мазоли натёр.
разбирай мотор, меняй кольца). забудешь про расход масла даже при частом вваливании. у меня раньше была опциональная дымовая завеса)). как у джеймса бонда). до замены колец.

Присоединяюсь к предидущему ответу.лил химию.менял маслосъемные колпачки.пока не заменил колечки.не хочется верить что в ХОНДЕ может такое быть,но скорее всего это болезнь.

Сообщение от Wladimir622

Присоединяюсь к предидущему ответу.лил химию.менял маслосъемные колпачки.пока не заменил колечки.не хочется верить что в ХОНДЕ может такое быть,но скорее всего это болезнь.

)))))))болезнь?
У цивок пробеги за 200000 и то скручены,другие моторы уже тазом накрываются при таких пробегах))
так что это просто необходимость)

Сообщение от Wladimir622

Присоединяюсь к предидущему ответу.лил химию.менял маслосъемные колпачки.пока не заменил колечки.не хочется верить что в ХОНДЕ может такое быть,но скорее всего это болезнь.

так и получилось, жер прошел.
кольца, прокладка гбц, вкладыши. бюджет 4000.

но еще одна проблемка, после заводки авто несколько сек горит давление масла. масло и фильтр менял.

[QUOTE=civic13;4010973]так и получилось, жер прошел.
кольца, прокладка гбц, вкладыши. бюджет 4000.

у меня тоже самое,жор масла примерно 500 на 1000,подскажи номера колец и вкладышей плиз

Сообщение от civic13

так и получилось, жер прошел.
кольца, прокладка гбц, вкладыши. бюджет 4000.

но еще одна проблемка, после заводки авто несколько сек горит давление масла. масло и фильтр менял.

как сеичас с давлением масла,и с жором масла?

Wladimir622,
действительно на 250-350ткм на д моторах очень многие меняют кольца.
это не болезнь, а конструктивная особенность. неприятная, но тем не менее). моему мотору 330ткм от роду и после переборки фигачит как новый. обычные моторы к такому пробегу умирают почти полностью, а у хонды только неприятная конструктивная особенность проявляется