Ваше отношение к промжуточному ТО 7500

я проходил. во-первых я привык менять масло каждые 10к на предыдущем сивье. считаю, что 15 к для масла всё же многовато.. во-вторых - конешш халява (страшная сила).. хотя, если бы и не было этой самой халявы - я бы в любом случае поехал. по сути не такие великие деньги, вполне эквивалентно тому, что оставляет за не столь долгий период времени среднестатистичный чел среднего достатка в каких-нть барах(суши и не суши)\кафешках\алкомаркетах\кинотеатрах))) кофе можно попить дома, фильм посмотреть на двд, а машину надо любить имхо

Сообщение от Scirocco

я проходил. во-первых я привык менять масло каждые 10к на предыдущем сивье. считаю, что 15 к для масла всё же многовато.. во-вторых - конешш халява (страшная сила).. хотя, если бы и не было этой самой халявы - я бы в любом случае поехал. по сути не такие великие деньги, вполне эквивалентно тому, что оставляет за не столь долгий период времени среднестатистичный чел среднего достатка в каких-нть барах(суши и не суши)\кафешках\алкомаркетах\кинотеатрах))) кофе можно попить дома, фильм посмотреть на двд, а машину надо любить имхо

а для чего менять масло каждые 10 тыс, у тя че в маторе залит автол чтоли, или масло которое делали в ссср для жигулей? современное масло содержит очень много присадок и у кастрола например есть масло с увеличенным сроком службы, в бмв компьютер сам считает когда надо менять масло, так пробеги между то составляют около 25тыс км, и не че маторы ходят оч долго

вот это маладец! вот тут я поддерживаю)))

масло от кастрол наоборот имеет чистящие присадки и требует замены "почаще". я не буду утверждать, что не существует какого-то масла, которое может бегать и 25 тысяч. я не зря в конце написал "имхо" - это сугубо мои представления о замене масла. правда, соблюдая данный интервал (10 тысяч) я чувствовал при заменах масла, что машина как новой кровью наливается)) приятно так радовать и себя и машину.
к слову, почти везде, где льют масло из бочек (по крайней м ере в тех местах, с которыми я сталкивался) вешают бирку с нынешним пробегом и как дэд-лайн ставят + 10/12,5 тыс.км. думаю, данная цифра так же всё же не с потолка)) хотя, можно и подколоть, что развод))

Скорее всего машина веселее едет от замены воздушного фильтра. Замену масла ты не почуствуешь.

Я тож меняю масло каждую десятку, зато у меня железное сердце в превосходном состоянии. После замены видно что оно уже выхаживает свой срок, поэтому 12 тыр это уже край, дальше масло просто теряет свои изначальные свойства. Это как жарить пирожки на пережженом подсолнечном масле, вроди можно, но уже концерогенов дахрина, так и тут.

Сообщение от Scirocco

масло от кастрол наоборот имеет чистящие присадки и требует замены "почаще". я не буду утверждать, что не существует какого-то масла, которое может бегать и 25 тысяч. я не зря в конце написал "имхо" - это сугубо мои представления о замене масла. правда, соблюдая данный интервал (10 тысяч) я чувствовал при заменах масла, что машина как новой кровью наливается)) приятно так радовать и себя и машину.
к слову, почти везде, где льют масло из бочек (по крайней м ере в тех местах, с которыми я сталкивался) вешают бирку с нынешним пробегом и как дэд-лайн ставят + 10/12,5 тыс.км. думаю, данная цифра так же всё же не с потолка)) хотя, можно и подколоть, что развод))

Сообщение от majei

Я тож меняю масло каждую десятку, зато у меня железное сердце в превосходном состоянии. После замены видно что оно уже выхаживает свой срок, поэтому 12 тыр это уже край, дальше масло просто теряет свои изначальные свойства. Это как жарить пирожки на пережженом подсолнечном масле, вроди можно, но уже концерогенов дахрина, так и тут.

я не буду спорить по этому поводу, но инжинеры на автозаводах наверно не зря зарплату получают, да и масло в двигателе нужно тока для охлаждения трущихся деталей

Сообщение от chiz

масло в двигателе нужно тока для охлаждения трущихся деталей

с этого места помедленнее, я записываю...

Сообщение от chiz

я не буду спорить по этому поводу, но инжинеры на автозаводах наверно не зря зарплату получают, да и масло в двигателе нужно тока для охлаждения трущихся деталей

ну тогда все бы заливали антифриз вместо масла...

Сообщение от majei

Я тож меняю масло каждую десятку, зато у меня железное сердце в превосходном состоянии. После замены видно что оно уже выхаживает свой срок, поэтому 12 тыр это уже край, дальше масло просто теряет свои изначальные свойства. Это как жарить пирожки на пережженом подсолнечном масле, вроди можно, но уже концерогенов дахрина, так и тут.

Практически в "точку".
Для Российского рынка интервалы замены масла практически по всем мировым производителям снижены в 2 раза (в Европе, США - интервалы порядка 20-30 тыс. км - официально рекомендованы).
Основных причин две:
1. очень низкое качество топлива ( в Россее);
2. тяжёлые условия эксплуатации ( температурные перепады, УЖАСНЫЕ дороги).
Так что 7-10 тыс. отличная золотая середина!