Огромный расход топлива

Сообщение от Aleksey244

а где стоит это лямда и сколько стоит, если не секрет? у меня тоже расход, если нормально ездить то 11-12, если ездить как "старенький дедушка", то до 9. может так оно и должно быть, но многие говорят, что экономичная.

стоит 5 рублей, находится она здесьhttp://www.google.ru/imgres?imgurl=h...ed=0CC8Q9QEwAQ- беленький проводок к ней подходит

Подскажите, лямбда с Цивика 7-го поколения подойдёт на Цивик 8? Визуально они вроде одинаковые, те же 4 провода...

Ligalize,
Как вариант поменяться верхней лямбдой с кеи нибудь потестироать, покупать не вижу смысла вдруг не внем дело.

Сообщение от safyk84

Делюсь своим опытом: был расход по городу 11-12 литров по городу Москва, датчики все живы и здоровы (судя по сканеру). Итог-поменял верхнюю лямбду (36531RNAJ01- дорогой зараза!!!) расход больше 9 литров не подымается по городу-по трассе 6-7, что не может не радовать. ВСЕ ИМХО. Пробег 150000 км.Японец 08 г. Бензин 95 Shell.

Сообщение от apik2

Как вариант поменяться верхней лямбдой с кеи нибудь потестироать, покупать не вижу смысла вдруг не внем дело.

Спасибо за совет !
Может быть лямбру можно как-то продиагностировать ? К электрику обратиться ?

подтверждаю факт увеличения расхода 92го бензина в краснодаре, на глаз +1л по трессе

Одной из причин также может быть умирающий топливный насос, если он не создает достаточного давления в системе. Машина начинает тянуть хуже вы больше даете оборотов для разгона соответственно расход растет, но для начала действуйте методом исключения попробуйте те варианты, что описаны выше.

apik2когда насос не дает давления, то на высоких оборотах хуже тянуть начинает

Ни обращаю внимания на датчик,хотя показывает 10.7-11.7 примерно.

Сообщение от Ligalize

Ребят, всем привет !

Снова к вам =)
Не дают покоя мысли, что мой Сивка жрёт бензин как не в себя =)
Причём заметил, что "жрёт" на холостую - т.е. если ездить то расход падает:
По трассе расход 6.8 ~ 480 КМ на одном баке
В городе же расход плавает от 13 до 15 ~ 250-260 КМ от заправки до заправки.
Стиль езды в меру агрессивный - средние обороты 3500, кикдаун 1-2 раза за 1 интервал заправки. Пробки небольшие и не частые: 5-30 минут, 1-2 раза за 1 интервал заправки.

Сегодня попробовал сбросить расходометр и проехать 100 метров - расход растёт как на дрожжах - за 3 минуты поднимается до 30л/100км.
Всё видно на видео: http://vk.com/video163524007_166199007

Скажите, это нормально ? Если нет, то куда смотреть ?
Какой то датчик или лямбда (не знаю что это такое =)) ?
Civic 4D VIII 1.8 AT 2009г Турок
Бензин обычно 95 Роснефть
Пробовал 95 GDrive - 1я заправка - пробки были дикие и расход был 20-22
- 2я заправка - стандартный трафик - расход ~ 15
больше не изменял Роснефти =)


Спасибо

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !

Сообщение от Ligalize

Господа, помогайте !

Так и не могу победить расход - писал выше = средний расход 13л по городу.
Что было предпринято:
1. Переход на другой бензин: Перешёл с 95 Роснефть на 95 ГазПром - расход стабилизировался в районе 12 литров.
2. Замена воздушного фильтра - изменений по расходу нет, но машинке стало проще дышать - стала более приёмистой.
3. Замена масла в двигателе и масляного фильтра (Масло Honda оригинал 0w20 "железная 4х литровая канистра", фильтр оригинал) - изменений по расходу нет.
4. Регулировка клапанов - были увеличены зазоры - выставили нормальные - изменений по расходу нет.
5. Замена свечей зажигания - старые были с очень толстой жёлтой юбкой - изменений по расходу нет.

Этапы 4 и 5 проделывались 100 км назад (вчера вечером), может конечно что-то ещё и изменится, но я сомневаюсь ...
Расход в основном растёт в холостую (прогрев, светофор, пробка) - пока едешь расход падает, только остановился - 2-3 минуты и начинает прибавлять по 0,1 литра на расходометре.

Начинаю грешить на лямды, хотя чеков нет и HDS у официалов не показал проблем.
Как их можно диагностировать ?
Можно ли их поотключать по одной и покататься без них (сначала без верхней, потом без нижней) и проверить изменится ли расход !?
Можно ли будет сбросить чек от отсутствующих лямбд простым скидыванием клеммы, или только через прибор ?

И ещё, может кто знает, могут ли официалы своим чудо прибором HDS диагностировать неисправную лямбду ? Видел показания HDS в их ноутбуке, он отображает очень много интересных вещей - показания кислорода, пропорции смеси и.т.д. в реальном времени. Кому нибудь такое делали ?

Спасибо !

Такая же хрень и у меня! Менял всё то же самое + топливный фильтр. Безрезультатно... К тому же средний по городу у меня аж 15-16... Тоже грешу на лямбду, но покупать её дороговато... Присоединяюсь к вопросу: как продиагностировать лямбду если ошибок никаких нет (диагностировал в двух сервисах, в т.ч. у официала. Ничего не нашли). Где-то прочитал что проблема может быть в подсосе воздуха. Так ли это? Насколько сильно подсос может увеличить расход?