Резкий старт на "автомате"

Сообщение от mtghunt

Я каждый день на ней так пробую. Отсечка выше 6000 полюбому. Завтра специально для тебя сфоткаю)

на месте,на паркинге?а тапку тупо в пол жмешь или так сказать подгазовываешь?
Не,ну я вроде в пол нажимал, а не газовал...

Сообщение от Western

на месте,на паркинге?а тапку тупо в пол жмешь или так сказать подгазовываешь?
Не,ну я вроде в пол нажимал, а не газовал...

На светофоре когда стою, хочу стартануть, тапку в пол и поехал.

С тормоза не пробовал. С места "педаль впол" делал для проверки как "курсовик" сработает.

Зачем извращение с "N" 5.000 и переключением на "D"?

Ну хотите стартануть по человечески типо аля с ланча, тогда делайте нормально это...
"D" - держим тормоз(сильно), и раскручиваем газом до 3.000 оборотов (выше поднять с тормозом не даст), отпускаем тормоз и летим.

Сообщение от Xboard

Зачем извращение с "N" 5.000 и переключением на "D"?

Ну хотите стартануть по человечески типо аля с ланча, тогда делайте нормально это...
"D" - держим тормоз(сильно), и раскручиваем газом до 3.000 оборотов (выше поднять с тормозом не даст), отпускаем тормоз и летим.

Сам так пробовал или по слухам? А если с "S"?

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------

Кстати что значит <выше поднять с тормозом не даст>? Движок не раскрутиться или тачка с тормозов сорвётся?

Сообщение от Kir600

Кстати что значит <выше поднять с тормозом не даст>? Движок не раскрутиться или тачка с тормозов сорвётся?

Движок не раскрутится и все.Проверял.

Xboard,
а как эффективнее всего на АКПП разгоняться? только без этого издевательства.
Газ в пол, на 1\3 или как то иначе?

Сообщение от mr.Mag

1\3

Это что имелось ввиду?

Сообщение от mtghunt

Это что имелось ввиду?

имелось ввиду то, что 1/3 тапки держать эффективнее всего тапку в пол, при том что если плавно нажать её до пола или резко утопить, эффект будет будет разный - во 2м случае тачка резвее стартанёт. Но без фанатизма, долбить до дырки в полу не надо Я когда порезвее хочу уехать со светофора включаю S и выключаю VSA (зимой и по мокрой дороге не надо её отключать для Вашей же безопасности)

Сообщение от TRex

имелось ввиду то, что 1/3 тапки держать эффективнее всего тапку в пол, при том что если плавно нажать её до пола или резко утопить, эффект будет будет разный - во 2м случае тачка резвее стартанёт. Но без фанатизма, долбить до дырки в полу не надо Я когда порезвее хочу уехать со светофора включаю S и выключаю VSA (зимой и по мокрой дороге не надо её отключать для Вашей же безопасности)

VSA контролирует тачку только при изменении траектории движения и душит движок соответственно в поворотах, на прямой при разгоне выключать её безсмысленно.