Резкий старт на "автомате"

Сообщение от mtghunt

отсечка на цивике 6300 где-то. не может быть на 5 т.к. макс мощ на 6200.

так то отсечка 6700
на P и N 5500

Пару раз стартовал с оборотов 2500-3000 разницы в разгоне почти не видно .. поэтому нах нада

Сообщение от yOR0

так то отсечка 6700
на P и N 5500

Пару раз стартовал с оборотов 2500-3000 разницы в разгоне почти не видно .. поэтому нах нада

воот,дело говоришь,на ходу и у меня около 7 отсекает,а вот на P как я и писал выше на 5.
А по теме,я не понимаю нафиг так стартовать и гробить машину и уверен,что кпд таких действий равен 0

Сообщение от Western

воот,дело говоришь,на ходу и у меня около 7 отсекает,а вот на P как я и писал выше на 5.
А по теме,я не понимаю нафиг так стартовать и гробить машину и уверен,что кпд таких действий равен 0

Машина себя убить не даст. Ограничитель стоит в безопасно зоне. У хонды высокообротистый движок, никаких удивлений про отсечку в почти в 7к нет.

Сообщение от mtghunt

Машина себя убить не даст. Ограничитель стоит в безопасно зоне. У хонды высокообротистый движок, никаких удивлений про отсечку в почти в 7к нет.

ты немного не понимаешь о чем я пишу я пишу о том,что если на месте включить N, раскрутить движок до 5-6 тыс. и включить D,то я считаю,что для коробки это очень вредно,а выигрыш на старте 1-2 сек не стоит потом ремонта коробки за бешеные деньги или терки с од по поводу замены коробки...а что касается кручения до 7 тыс во время движения,то я считаю,что ничего страшного в этом нет,ну по крайней мере если не целыми днями так ездить

Сообщение от Western

ты немного не понимаешь о чем я пишу я пишу о том,что если на месте включить N, раскрутить движок до 5-6 тыс. и включить D,то я считаю,что для коробки это очень вредно,а выигрыш на старте 1-2 сек не стоит потом ремонта коробки за бешеные деньги или терки с од по поводу замены коробки...а что касается кручения до 7 тыс во время движения,то я считаю,что ничего страшного в этом нет,ну по крайней мере если не целыми днями так ездить

А ну так то да, автомату писец быстро придёт.

С тормоза не пробовал. С места "педаль впол" делал для проверки как "курсовик" сработает.

Зачем извращение с "N" 5.000 и переключением на "D"?

Ну хотите стартануть по человечески типо аля с ланча, тогда делайте нормально это...
"D" - держим тормоз(сильно), и раскручиваем газом до 3.000 оборотов (выше поднять с тормозом не даст), отпускаем тормоз и летим.

Xboard,
а как эффективнее всего на АКПП разгоняться? только без этого издевательства.
Газ в пол, на 1\3 или как то иначе?

Сообщение от mr.Mag

1\3

Это что имелось ввиду?

Сообщение от mtghunt

Это что имелось ввиду?

имелось ввиду то, что 1/3 тапки держать эффективнее всего тапку в пол, при том что если плавно нажать её до пола или резко утопить, эффект будет будет разный - во 2м случае тачка резвее стартанёт. Но без фанатизма, долбить до дырки в полу не надо Я когда порезвее хочу уехать со светофора включаю S и выключаю VSA (зимой и по мокрой дороге не надо её отключать для Вашей же безопасности)