Резкий старт на "автомате"

TRex,
Да вот если резко она задумывается, потом едет, а если до половины плавно потом в пол, по ощущением бодрее

Сообщение от TRex

имелось ввиду то, что 1/3 тапки держать эффективнее всего тапку в пол, при том что если плавно нажать её до пола или резко утопить, эффект будет будет разный - во 2м случае тачка резвее стартанёт. Но без фанатизма, долбить до дырки в полу не надо Я когда порезвее хочу уехать со светофора включаю S и выключаю VSA (зимой и по мокрой дороге не надо её отключать для Вашей же безопасности)

VSA контролирует тачку только при изменении траектории движения и душит движок соответственно в поворотах, на прямой при разгоне выключать её безсмысленно.

Если только на всякий случай)

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:48 ----------

Сообщение от mr.Mag

TRex,
Да вот если резко она задумывается, потом едет, а если до половины плавно потом в пол, по ощущением бодрее

Именно, задумается и еще как)
Нужно резко на половину и потом плавно додавить))

обычно когда на половину нажата-при поддавании-результата ноль

Сообщение от Xboard

Зачем извращение с "N" 5.000 и переключением на "D"?

Ну хотите стартануть по человечески типо аля с ланча, тогда делайте нормально это...
"D" - держим тормоз(сильно), и раскручиваем газом до 3.000 оборотов (выше поднять с тормозом не даст), отпускаем тормоз и летим.

Сам так пробовал или по слухам? А если с "S"?

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------

Кстати что значит <выше поднять с тормозом не даст>? Движок не раскрутиться или тачка с тормозов сорвётся?

Сообщение от Kir600

VSA контролирует тачку только при изменении траектории движения и душит движок соответственно в поворотах, на прямой при разгоне выключать её безсмысленно.

VSA включает в себя и антипробуксовочную систему, так что смысл есть и еще какой.

Сообщение от Kir600

Сам так пробовал или по слухам? А если с "S"?

Он то точно пробовал http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...ration/xboard/

Сообщение от Kir600

Кстати что значит <выше поднять с тормозом не даст>? Движок не раскрутиться или тачка с тормозов сорвётся?

Движок не раскрутится и все.Проверял.

Сообщение от mr.Mag

VSA включает в себя и антипробуксовочную систему, так что смысл есть и еще какой.

Он то точно пробовал http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...ration/xboard/

У сивки как таковой нет анти пробуксовочной системы, VSA начинает прихватывать колёса при разной угловой скорости и пробуксовки, так что с ней или без неё бытрее не поедешь. У тебя избыточная мощьность будет уходить в шлейф полюбому, VSA только будет пытаться помогать сохронить прямоленейное движение. Всё выше сказанное соответственно относиться только к движению по прямой.

Буксуют как правило оба колеса по разному, потому что грязь на наших дорогах не редкость, вот и начинает VSA срабатывать