Резкий старт на "автомате"

TRex,
Да вот если резко она задумывается, потом едет, а если до половины плавно потом в пол, по ощущением бодрее

Если только на всякий случай)

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:48 ----------

Сообщение от mr.Mag

TRex,
Да вот если резко она задумывается, потом едет, а если до половины плавно потом в пол, по ощущением бодрее

Именно, задумается и еще как)
Нужно резко на половину и потом плавно додавить))

обычно когда на половину нажата-при поддавании-результата ноль

Сообщение от Kir600

VSA контролирует тачку только при изменении траектории движения и душит движок соответственно в поворотах, на прямой при разгоне выключать её безсмысленно.

VSA включает в себя и антипробуксовочную систему, так что смысл есть и еще какой.

Сообщение от Kir600

Сам так пробовал или по слухам? А если с "S"?

Он то точно пробовал http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...ration/xboard/

Сообщение от mr.Mag

VSA включает в себя и антипробуксовочную систему, так что смысл есть и еще какой.

Он то точно пробовал http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...ration/xboard/

У сивки как таковой нет анти пробуксовочной системы, VSA начинает прихватывать колёса при разной угловой скорости и пробуксовки, так что с ней или без неё бытрее не поедешь. У тебя избыточная мощьность будет уходить в шлейф полюбому, VSA только будет пытаться помогать сохронить прямоленейное движение. Всё выше сказанное соответственно относиться только к движению по прямой.

Буксуют как правило оба колеса по разному, потому что грязь на наших дорогах не редкость, вот и начинает VSA срабатывать