После ТО км расход 16 литров на сотню

Что то одно и тоже, дельных советов нет, Да и посоветовать нечего, тема с расходом это всегда проблема, есть паралельная тема тоже с расходом,там тоже самое.Одни дебаты. И форсунки мыли, и колёса качали, и быстрый темп или медленный тип передвижения тестили. А где истина.....

Истина в том что достоверный расход только на трассе. Если на трассе расход около 7-8 литров при спокойной езде не выше 120-130 км/ч то все нормально.
По городу имеет значение не расстояние, а время.
Например за час 10км. вполне реально для Москвы. Сгорит около 3х литров бенза- это минимум, а это 30л на 100км. У знакомой на Джазе по городу 10-11л, по трассе в районе 5-6л.

Сообщение от Serartdp

ЭпплТоне, ну как решается проблема с расходом?
Я тоже с овощным стилем вождения получаю расход 13,6 л/100км (мерял полным баком).
Из того что сделал:
-Масло Хонда 0-20 + ориг фильтр.
-Фильтр воздушный оригинал
-Проверили свечи - сказали что все ок (пробег 85 тыс., насколько можно верить официалам что они в порядке)
-Профилактика суппортов (хотя до ТО колеса не подклинивали, но сделал т.к. менял диски торм.)
-диагностика компом на ошибки - чисто.
-давление в шинах 2.1 перед и зад

Неужели короткие поездки и легкие тянучки (иногда) так влияют на расход? За 1500 км по городу и БЕЗ климата показывает комп 11,5л/100км. Это норма?

В ВАШЕМ СЛУЧАЕЕ ДАВЛЕНИЕ НЕОБХОДИМО МИНИМУМ 2,2-У МЕНЯ ПОТОЛОК ДЕСЯТКА ПО ГОРОДУ...только пробег чутка больше

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:35 ----------

Сообщение от lehbor

Serartdp,
Ещё расход зависит от рисунка рези, поэтому у всех разный расход. (одна из причин)

тогда у меня на йоке s-должен быть самый конский расход-пожалуй самая нарпавленная)))канавка в канавке

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------

Сообщение от weer

на баке сколько проезжаешь?

я проехал в последний раз 450-до полного 45 литров-город-стиль езды от пенсионногго до отмороженного...выходит правильный

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------

выходит автор сам четась накосячил-раз пропал...а ведь обещал отписаться

Сообщение от Serartdp

ЭпплТоне, ну как решается проблема с расходом?
Я тоже с овощным стилем вождения получаю расход 13,6 л/100км (мерял полным баком).
Из того что сделал:
-Масло Хонда 0-20 + ориг фильтр.
-Фильтр воздушный оригинал
-Проверили свечи - сказали что все ок (пробег 85 тыс., насколько можно верить официалам что они в порядке)
-Профилактика суппортов (хотя до ТО колеса не подклинивали, но сделал т.к. менял диски торм.)
-диагностика компом на ошибки - чисто.
-давление в шинах 2.1 перед и зад

Неужели короткие поездки и легкие тянучки (иногда) так влияют на расход? За 1500 км по городу и БЕЗ климата показывает комп 11,5л/100км. Это норма?

Seratdp, приветсвую!
Ну, есть пара мыслей. Дело не в двигле.
Наконец-то определил для себя, что вибрация на холодную появляется именно после того, как обороты упадут от1500 до 700-1000 - появляется вибрация, которая остается в диапазоне даже прогретого движка при 650-700 холостых оборотах. Собственно, поэтому в движении вибрации нет. А вот именно при оборотах 700-1000 идет дребезжание. При чем даже , когда температура поднимается от трети до половины полосы индикатора прогрева двигла (90градусов вроде это). Говорили в Хонде Щелково при диагностике, что правая опора слегка просела, но совсем не факт, что это все только из-за нее одной.
Сегодня утром поймал себя на мысли в пробке (15-20мин после старта на работу), что когда включаю вентилятор кондея дрожь по салону утихает, выключаю - опять появляется! Получается, дело в напряжении. Кстати, периодически раза три в год, один из блоков розжига ксена глючит, и фара не включается. Помогает в этом случает несколько раз включить дальний. И Всегда ксен включать лучше ДО ЗАЖИГАНИЯ. Пока все наблюдения. Расход 12-13. Собираю пробку на Дмитровке и вечером на садовом кольце. Замеряю уже год ежедневно. Поэтому, вижу все изменения.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:30 ----------

Сообщение от weer

на баке сколько проезжаешь?

Лично я 44л (без одного квардратика индикатор показывал в итоге) проехал на 345км. 95 Газпром. Из математики - это 12.7л на сотку, вроде.

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

я проехал в последний раз 450-до полного 45 литров-город-стиль езды от пенсионногго до отмороженного...выходит правильный

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------

Я б с таким расходом давноб разбогател уже! =))) Всем бы так!

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:42 ----------

Сообщение от aaaaa

Истина в том что достоверный расход только на трассе. Если на трассе расход около 7-8 литров при спокойной езде не выше 120-130 км/ч то все нормально.
По городу имеет значение не расстояние, а время.
Например за час 10км. вполне реально для Москвы. Сгорит около 3х литров бенза- это минимум, а это 30л на 100км. У знакомой на Джазе по городу 10-11л, по трассе в районе 5-6л.

Исходя из этой логики у меня все норм. ПО МКАДУ при 100-120(больше не горцую) расход был аж 5.7 Но это Втек при оборотах ниже 2500. И тут режим краильной экономии да по новому Собяниновскому асфальту.

Apple Tone,
нифига четась я не разбогател-заправляюсь в среднем раз в неделю-за месяц накатываю порядка 2000тыщ...но про расход я сказал правду...и то считаю это много

Сообщение от Apple Tone

Seratdp, приветсвую!
Ну, есть пара мыслей. Дело не в двигле.
Наконец-то определил для себя, что вибрация на холодную появляется именно после того, как обороты упадут от1500 до 700-1000 - появляется вибрация, которая остается в диапазоне даже прогретого движка при 650-700 холостых оборотах. Собственно, поэтому в движении вибрации нет. А вот именно при оборотах 700-1000 идет дребезжание. При чем даже , когда температура поднимается от трети до половины полосы индикатора прогрева двигла (90градусов вроде это). Говорили в Хонде Щелково при диагностике, что правая опора слегка просела, но совсем не факт, что это все только из-за нее одной.
Сегодня утром поймал себя на мысли в пробке (15-20мин после старта на работу), что когда включаю вентилятор кондея дрожь по салону утихает, выключаю - опять появляется! Получается, дело в напряжении. Кстати, периодически раза три в год, один из блоков розжига ксена глючит, и фара не включается. Помогает в этом случает несколько раз включить дальний. И Всегда ксен включать лучше ДО ЗАЖИГАНИЯ. Пока все наблюдения. Расход 12-13. Собираю пробку на Дмитровке и вечером на садовом кольце. Замеряю уже год ежедневно. Поэтому, вижу все изменения.

Вот тут человек тоже связал напряжение в борт сети и расход
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=103520
я удивлен что у тебя аналогичные наблюдения, может это действительно причина расхода...

Сообщение от Serartdp

Вот тут человек тоже связал напряжение в борт сети и расход
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=103520
я удивлен что у тебя аналогичные наблюдения, может это действительно причина расхода...

Ага, ток ща прочитал... Думаю уже на электрику. Мозги ведь в Кивике всем правят. Ща залил Экто, покатаюсь - понаблюдаю за динамикой и расходом. После Газпромовского Кивик мой хорошо едет. но расход пока 11-12л.

расход 9,5-город 220 проехал на данный момент-показывает еще больше половины бака
ищите проблему в говенном бензе господа

съездил в Аиду, договорились, что откатаю тыщу, посмотрим расход и тогда уже предметно поговорим. Сейчас средний расход около 14 за 600 км, НО мотор стал впуливает по-лучше чем до, особенно на низах и средних. Не знаю даже что и думать. Есть технически обоснованные мнения, а то чото позабывал я матчасть.

AMM_78,
когда ты наездишь тыщенку то последствия могут быть разные...сказано тебе бери спеца и едь к ним пускай при вас зазоры проверяют