4D - 200 или 213 км/ч ?

Сообщение от SDimaK

прямая, когда ведущая шестерня равна по размеру ведомой. кажись так - если примитивно.

немного не так. передаточное число равно 1, да. но шестерен нет, т.е два вала (первичный и выходящий) соединяются муфтой. Нету потерь, выше КПД. в основном на трехвальных коробках. Там где двигатель стоит поперек, стоят двухвальные коробки и прямая передача невыполнима (т к входящий вал и выходящий должны быть соосными). Пример прямой передачи - коробка на тазовской классике. первичный и выходной вал соосные, четвертая передача - прямая, замыкает первичный вал на выходящий. все что кроме четвертой, реализуется через две пары шестерен через промежуточный вал

Сообщение от Thunder

Все говорят об ограничителе. Но кто-нибудь его (в смысле, упоминание о нём из официальных источников) видел? Мне вот самому интересно.

ИМХО, если бы стоял электронный ограничитель, отсекало бы дальнейший разгон порезче. А так он просто упирается и перестаёт разгоняться.

Не исключаю, что 213 по спидометру - это просто предел мощностных характеристик двигателя с учётом трансмиссии, затрачиваемых на преодоление силы сопротивления воздуха, трения и тд...

Ну на Si ограничетель вроде как стоит по крайней мере Где-то ролик был, про это.

Хочу CIVIC, по сути верно, но прямой передачей уже давно называют ту, передаточное число которой равно 1, не вдаваясь в технические подробности. В Сивке к прямой передаче в обывательском понимании ближе всего именно 4, но никак не 6.

Мне тоже кажется что 6 не прямая....

иначе легко рассчитать скорость... двигло крутится 5000 об/мин... соответственно если =1 , то колесо тоже вращается со скоростью 5000 об/мин омега (угловая скорость). Связав это с радиусом колеса элементарно получить скорость при этих оборотах... Ща не охота копаться в учебниках... Но логика такая..

Если че поправьте...

Сообщение от Thunder

Хочу CIVIC, по сути верно, но прямой передачей уже давно называют ту, передаточное число которой равно 1, не вдаваясь в технические подробности. В Сивке к прямой передаче в обывательском понимании ближе всего именно 4, но никак не 6.

предаточное число равное 1, это уже как следствие. Главное - жесткое соединение одного вала с другим и 100% КПД. Шестеренная пара с одинаковым количеством зубов не будет прямой передачей, КПД < 100%.
Может кто-то давно и называет... мое профильное бауманское образование говорит о том что это неверно

Сообщение от Хочу CIVIC

Сообщение от SDimaK

прямая, когда ведущая шестерня равна по размеру ведомой. кажись так - если примитивно.

немного не так. передаточное число равно 1, да. но шестерен нет, т.е два вала (первичный и выходящий) соединяются муфтой. Нету потерь, выше КПД. в основном на трехвальных коробках. Там где двигатель стоит поперек, стоят двухвальные коробки и прямая передача невыполнима (т к входящий вал и выходящий должны быть соосными). Пример прямой передачи - коробка на тазовской классике. первичный и выходной вал соосные, четвертая передача - прямая, замыкает первичный вал на выходящий. все что кроме четвертой, реализуется через две пары шестерен через промежуточный вал

я же сказал что если примитивно Мне кажется если человек спрашивает что такое прямая передача, то ему так глубоко лезть ненадо

Извини. если примитивно - то неверно, шестерен не должно быть

Сообщение от Хочу CIVIC

Извини. если примитивно - то неверно, шестерен не должно быть

в кпп?

220 , ручка

http://vkontakte.ru/video17008999

Сообщение от DesertFox

220 , ручка

http://vkontakte.ru/video17008999

Нерасшарена фото.
не видать ничего, кроме "введите пароль"