Сверлить или не сверлить глушитель?

Не найдя подходящей темы решил создать новую. Так вот, в народе бытует мнение, что если просверлить пару маленьких отверстий в днище глушителя, одно в начале по ходу движения выхлопных газов, другое в конце, ТО глушитель прослужит намного дольше (не сгниет). Объясняют это тем, что через эти отверстия удаляется конденсируемая в глушителе влага/вода, а звук выхлопа нисколько не усиливается, потому как отверстия совсем маленькие. Тут сразу возникает пара сотен вопросов::
1. На сколько это правда?
2. На сколько это эффективно и стоит ли овчинка выделки, чтоб лезть с дрелью под машину?
3. Каким диаметром брать сверло?
4. А если и сверлить, то может между началом и концом глушителя стоит еще пару-тройку отверстий сделать, там ведь перегородки в глушителе, чтоб между ними еще стекало?

Так вот сверлить или нет?

жалко глушитель новый поставить?

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

если и сверлить 10 не меньше и чем больше дырок тем лучше.

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:41 ----------

а так тему ураган.

Сообщение от Grigor

1. На сколько это правда?
2. На сколько это эффективно и стоит ли овчинка выделки, чтоб лезть с дрелью под машину?
3. Каким диаметром брать сверло?
4. А если и сверлить, то может между началом и концом глушителя стоит еще пару-тройку отверстий сделать, там ведь перегородки в глушителе, чтоб между ними еще стекало?

Так вот сверлить или нет?

не знаю на сколько правда но вода точно выходить будет,
а чтоб не мучатся с выбором сверла и мест сверления, надо сразу зарядом дроби жахнуть

Мне кажется будет подсвистывать

Grigor,
До этого ездил на тазе ? Глушители не космических денег стоят ... Да и служат они не мало ...

Сообщение от yOR0

Grigor,
До этого ездил на тазе ? Глушители не космических денег стоят ... Да и служат они не мало ...

У меня на 2107 лет 5 прослужил...

Менял глушак на предыдущей машине В5 пассате, брал оригинальный, так там отверстия одно или два уже были просверлены , ничего не свистело, да вообще не слышно было работы движка, особенно если учесть, что до этого прямоток стоял, сверли не бойся, хуже точно не будет

Что-то я не помню такого прецедента - чтобы у кого-то сгнил глушитель на этом форуме.
Моей прошлой машине было 10 лет, когда я её продал (Мицу). Там стоял родной глушитель, не менялся - намёков на гниль не было.

Но ты просверли и расскажи нам. Сверли шестеркой, не меньше!

Да уж лучше тогда таким какое влезет в патрон дрели(min 10)и подряд-подряд.

Я думаю что глушитель быстрее сгниёт с наружней стороны,так как на него налипает гряззь, попадает вода и снег. А ещё реагенты вносят свою пользу.)))