Ребята, не обманывают ли нас про лошадиные силы?

Реально кто нибудь в машине шарит или тут только ля-ля разводят?
Кто нибудь даст ответ, что за финча. Я подумываю может из-за евро4 так душит вариатор.

Сообщение от Vson

Реально кто нибудь в машине шарит или тут только ля-ля разводят?
Кто нибудь даст ответ, что за финча. Я подумываю может из-за евро4 так душит вариатор.

Не,мы тут не шарим,мы тут вариатор ищем в цыве.
Пока не нашли.

Да и мазда отдохнет пополной!3ка с 1,6 вообще не машина - ей только с трамваями стегаться! Знакомый ее на Хундай Матрикс рвет 1.8 ))))))а будь у мазды 1,8 атмосферник - слил бы сразу маздон!!!!

Кстати! Про цивку с вариатором...
Был у меня такой, праворукий... 1,5 - 140 лошадок... С вариатором. Ехал ооочень хорошо.
Педаль газа в пол, он стрелку закидывает сразу к красной зоне 6800 и жужжит как швейная машинка.
Бодро-бодро набирал много километров в час, пока не упирался в 180.
Вообщем впечатления очень хорошие. Но таких уже не делают...

А какого года выпуска?

Ну почему зря сравниваем?) В официальном пресс-релизе про новый сивик написано, что мотор обладает мощностью 2-литровок, а расходом -1,5литровок. Так что назвался груздем - полезай в кузов

Сообщение от Olegon-master

Да и мазда отдохнет пополной!3ка с 1,6 вообще не машина - ей только с трамваями стегаться!

Трамвай: 4 двигателя х 250 л.с. Полный привод-все пары ведущие..

1996 года выпуска автомобильчик был...

Про трамвайчик - зачот! Электромоторы сразу после старта дают максимальный крутящий момент... Идеальная драг машина

+1

Сообщение от mixey_rus_off

Поясните пожалуйста: когда разгоняюсь на автомате машина думает 2-3 сек, потом рвет а на режиме "S" с лепестками выжигает как на ручке?
Может надо что-то подрегулировать или дело в прошивке?

В прокладке....)))

Мое мнение на это: япы от своих супер примочек из минимального объема выжать малыми силами побольше силы далеко не ушли, все оставили в рамках. А двигатель намеренно задушили экономичностью (бензин в Японии уж очень дорог, тем более высокооктановый, потому что там его отродясь никогда не хватало) и экологичностью (насколько я помню, уже в 80х годах воздух в Японии был настолько грязен, что гражданам и гостям страны предлагалось на улицах за деньги ессно подышать чистым кислородом в специальных кабинках, как в телефонах-автоматах).

Все-таки они в чем-то правы в отличие от нас, которые еще окончательно не высосали из своей территории все, что можно и не изгадили ее. СИВИК форева!!!