Может кто подскажет

больной Honda civic 4d 2007, R18A1, AKПП
Попробую обьяснить симптомы поведения своего сивика
При покупке данного авто была вибрация на кузов (оказывается болезнь 8-х сивиков) решил разбираться.
отрегулировал клапана, помыл форсунки, поменял свечи, поменял одну катушку зажигания.
результат
вибрация как была так и осталась
но так же добавилось: на холодную запуск стал какой то не уверенный, мало того после запуска двигателя не дай бог поставишь селектор в положение D начинает глохнуть, если "газонешь" обороты падают до критических машину всю трясет, может заглохнуть, а может выправить обороты. После работы двигателя порядка 5 мин, можно двигаться, но тоже не уверенно, то и дело пытается заглохнуть.
При движении на оборотах около 3000 появляется незначительная вибрация.
если при разгоне потихоньку давить газ то на второй передаче в районе 1500-2000 оборотов начинает трясти машину пока не добавишь газу и обороты не возрастут больше 2000.
В общем не езда а мучение какое-то
не дайте разочароваться в хондах.

ps Может кто подскажет куда обратиться (вменяемый сервис).

гогда трясет с 1500-2000 это скорее всего со 2 на 3 переключается коробка. менять масло и внешний фильтр акпп. гляди подушки(опоры) двигателя левую и правую. мэйби порваны. какой пробег? как тяга после 3-4ооо. может и каталик засран. фильтр воздушный менял?

Сообщение от Жук

гогда трясет с 1500-2000 это скорее всего со 2 на 3 переключается коробка. менять масло и внешний фильтр акпп. гляди подушки(опоры) двигателя левую и правую. мэйби порваны. какой пробег? как тяга после 3-4ооо. может и каталик засран. фильтр воздушный менял?

да, наверно, вы правы, со 2-й на 3-ю. Масло на выходных буду менять, подушки двигателя смотрели, правая новая, пробег 87т/км, тяга после 3ооо и дальше соответствует плавному набору скорости, нет подхватов, нет ускорения как например на toyta с двигателем 1g-ge vvti после 3ооо.

Сообщение от kolchind

да, наверно, вы правы, со 2-й на 3-ю. Масло на выходных буду менять, подушки двигателя смотрели, правая новая, пробег 87т/км, тяга после 3ооо и дальше соответствует плавному набору скорости, нет подхватов, нет ускорения как например на toyta с двигателем 1g-ge vvti после 3ооо.

Да ладно при кикдауне у нас норм подхват... Масло в акпп нафиг не надо менять, сломается автомат, выкинешь бу поставишь. Он стоит на разборе 15 касарей! масло менять дороже выйдет. 3 замены вот тебе и новый автомат

Сообщение от mtghunt

Да ладно при кикдауне у нас норм подхват... Масло в акпп нафиг не надо менять, сломается автомат, выкинешь бу поставишь. Он стоит на разборе 15 касарей! масло менять дороже выйдет. 3 замены вот тебе и новый автомат

автор-ВОТ ТАКУЮ ХЕРНЮ Я Б ТЕБЕ НИКОГДА НЕ СОВЕТОВАЛ ДЕЛАТЬ...

ЧИТАЕМ ЦИТАТУ

Сообщение от ЭДИК 1976

автор-ВОТ ТАКУЮ ХЕРНЮ Я Б ТЕБЕ НИКОГДА НЕ СОВЕТОВАЛ ДЕЛАТЬ...

ЧИТАЕМ ЦИТАТУ

Да ты много чего не посоветовал бы

Кстати толчки при движении не в момент переключения скорости, а при наборе скорости на второй либо третей передаче когда чуть чуть нажимаешь газ и в районе 15оо до 2ооо появляется вибрация, больше всего похоже: нажатие газа при движение на высокой передачи МКПП с маленькой скоростью, машина начинает дергаться, так вот тут только с маленькой интенсивностью толчков.

---------- Сообщение добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:10 ----------

так же меня интересует холодный пуск двигателя, почему глохнет?
БЗД? КХХ? фильтр воздушный?

по существу проблемы я так понимаю не подскажете

не спеши....щас советов накидают, тут люди опытные есть... я тож закину...вообще такой тухлый пуск двигла и рывки в движении - скорее всего виновны либо свечи либо катушки, причем скорее всего вторые...выкрути катушки (это элементарно), осмотри наконечники и нюхни - если наконечник рыжеватого цвета и есть запашок - пробивает катушку. На днях у девушки была схожая проблема, приговорили катушку и все решилось

Сообщение от Alexxx

не спеши....щас советов накидают, тут люди опытные есть... я тож закину...вообще такой тухлый пуск двигла и рывки в движении - скорее всего виновны либо свечи либо катушки, причем скорее всего вторые...выкрути катушки (это элементарно), осмотри наконечники и нюхни - если наконечник рыжеватого цвета и есть запашок - пробивает катушку. На днях у девушки была схожая проблема, приговорили катушку и все решилось

Катушки целые, одна пахла, заменил
свечи новые, инжектор чистил, клапана регулировал, вот как раз после этого и началось данные не приятности!