регулировка клапанов и чистка форсунок в одно время.
Чистил Винсом, без разбора.
БЗД не снимали
Когда машина нагреется то все в норме, заводится, держит обороты.
Что меня насторожило, так это регулировка клапанов на горячую, т.е. оствывал только то время что снималась крышка клапанов.
После замера практически все клапана были с большим зазором 0.3-0.35 вроде.
затем замена одной катушки и всех свечей.
kolchind,
каким методом чистил форсунки??? их снимали с рампы или чистили на стенде винсовском?
Бедный катализатор...
Нахрена чистить форсунки на машине 2007 года? киньте камень в человека который вам это посоветовал....
Но не так страшен чёрт как его малюют, одна форсунка стоит 2000 )
В районе 3000 у всех появляется мелкая вибрация, это норм.
Если вибрация на ХХ и с оборотами всё гуд смотри подушки.
Последний раз редактировалось b0n3; 02.12.2011 в 19:29.
Действительно, чего там чистить? Бенз то в России самый чистый, да и 2007 год тока тока был, там еще и муха не сидела. А все, кто почистил - ослики и дружно делают кассу продавцам форсунок! Найдите, уважаемый, кого-нибудь на форуме, кто после нормальной промывки прилетел на замену форсунок.
kolchind,
что то я такого метода с подвешиванием бачонка не встречал, если промывать винсом то надо с использованием спец стенда. может при чистке дросселя сняли слой напыления, который используется для его адаптации???
отключается бензонасос, подключается к топливной рейке примитивный аппарат (боченок с жидкостью, компрессор) заводится машина и она работает на этой жидкости.
Чистятся форсунки, рейка, вроде как даже поршневая группа.
Бзд на сколько я понимаю регулирует подачу воздуха, т.е. эта жидкость туда не поступает в момент работы.