Моня,
эта вся терада, ну очень относится к подготовки автомобиля. Про аварии и объездные пути.
Моня,
эта вся терада, ну очень относится к подготовки автомобиля. Про аварии и объездные пути.
-------------------------------------------------------------------Сообщение от Dmitriy_
А как вы обьедите закрытый участок дороги ,по большому кругалю,или переждете, когда откроют трассу ,которую закрыли из за схода снехных лавин??да 20 литров бенза это не много но всеже это больше чем в пределах бака!!!
---------- Сообщение добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:10 ----------
----------------------------------------------------------------------
да я просто хочу сказать ,,что лишний бенз ,,не когда не мешал,собственно как лишние деньги,,но был,всего ОДИН момент ,когда этот ,лишний бенз ,меня выручил больше ,чем в случае, когда у меня были бы лишние деньги.
мда...
--------------------------------------------------------------------------
Вы еше забыли написать что есть VSA (система курсовой устойчивости!!только все это ,ну разве что на асфальте, ну или, на укатоном снегу или лужах,, а на льду !!когда вас кидонет на (ЛЕДЯНОМ валуне,, или занесет при скорости , в так называемом снежном бархане!!) ЭТО, как мертвому припадки!!(что толку хватать, если под балонами вата??))но все же система курсовой устойчивости есть!! давайте тогда в поворот уходить под сотню,,VSA сама все сделает ( а может и при 40 км ч,, она нихрена не сделает.
---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:59 ----------
---------------------------------------------------------------------
а чего мда,,как подготовить машину к дальнку описал выше!! если Вы знайте большее,,возьму на вооружение!!
Моня,
те. по твоему мнению на неисправной машине можно ездить на короткие расстояния, а на дальние уже никак?
----------------------------------------------------------------
МОЖНО ,,ХОТЬ до Владика ,но на эвакуеторе!!(это по поводу денег) а пововоду проверки ,к даальняку писал выше!! возможно это уже не та станица!!!
В оглавлении раздел "Регламент технического обслуживания" стр. 249, читаем далее и на странице 252 находим "Периодические контрольные операции,
выполняемые владельцем автомобиля". Тут много чего полезного, думаю некоторых удивит переодичность некоторых операций.
Так же на стр.255 Вы можете ознакомиться с перечнем тяжелых условий эксплуатации, при условии таковых - провоите проверки в два раза чаще.
ИМХО если проверки и Т.О. проходятся вовремя - ни свечи, ни фильра, ни что бы то было еще - не должны отвлекать размышлениями водителя в дороге.
Но если Вас это правда беспокоит - возите с собой запасные свечи и фильтр салона. (На ВАЗе я помню много запчастей с собой возил и пригождались! - жизненная необходимость так сказать)
Последний раз редактировалось nixuz; 19.12.2011 в 07:41.
Читайте внимательно. Автор едет кататься на лыжах в Европу, значит горы, может Альпы. Могут быть заносы, нужна лопата... нет три(штыковая и совковая для камней и льда, плоская и широкая для снега), цепи на колеса, рация обязательно-сотовая связь может не работать( лавина вышки снесет). Ракетница сигнальная не помешает. Ледоруб, кошки и веревки метров 50 на всякий случай, транспортировочная шина(при перепомах конечностей). Это основное, а так по мелочам может чего забыл дополняйте.
ИМХО сербернар с бочонком вина на шее мастхэв (для поисковых работ)
Я думаю надо техничку взять,как в Ралли-рейдах)
Ваши права
