ABS и VSA передали привет...

Сообщение от igor2009

Тормозная в бачке никогда не понизится ниже минимума, даже если колодки в ноль стерты. Но даже и при этом VSA и ABS загораться не будут, тем более Check.
У меня раз VSA-ABS загорелась после того как завел машину в момент когда она уже катилась (катилась задом, в крутом повороте с крутой горки). Но ехала нормально и Чек не горел. Заглушил и снова завел - всё Ок...

Если колодки стерты в ноль, жидкость находится почти в нижнем пределе.... пре резком торможении учитывая то что она смещается вперед + часть уходит в поршни суппортов, бывает срабатывает датчик. после чего загорается индикатор неисправности тормозной системы. через короткое время загорается АБС+ВСА... (или поодиночке). лечится заменой колодок. Личный опыт - 100%. Сам видел что ничего не доливали в расш.бачок и сразу отметили, что после колодок все на место поднимется так и получилось.

Может у автора другая проблема.. т.к. вроде у него неисправность тормозов вроде не загорается...

Колодки заменил за день до проблемы с VSA. Ставил оригиналы)))
Заехал в тех. центр, почислили форсунки, свечи, но проблем с ВСА не нашли. Говорят, когда теплая нормально заводится и двигатель в идеальном состоянии. Чек горел из-за форсунок.

День добрый. Укого какие предположения, такая проблема. С неопределенной периодичностью прям на ходу загораются чек, вса и ораньжевый треугольник. Пропадает тяга на первой передаче больше 40 не разгоняется. На холостых оборотах неохотно набират обороты 3000 не больше не троит. Перезапуск двигателя остается только чек в холостую газует нормально стоит тронуться с места опять тот же ребус. Скидываю аккум. отсоединяю от мозгов три клемы с обратной стороны 2 минуты жду собираю обратно возвращается моя сивка. За неделю было три раза.