Принцип работы автоматического натяжителя цепи привода ГРМ

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Член Клуба
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    перепост:

    Цитата Сообщение от Михаил76 Посмотреть сообщение
    Всем респект! сегодня сменил клодки по кругу и маслецо, да вот какая не задача
    Было залито Кастрол Магнитек 5W40 залил Honda Ultra LEO 5W30 SN, сервис проверенный всегда там меняю расходники... от дома он этак километра 1.5, так вот подъехал к дому думаю не понятное не сильно , но слышимое шуршание или побрякивание не знаю как описать, вообщем открыл капот источник звука от цепи , возвращаюсь обратно думаю дай выйду что бы не оплошаться перед мастерами , открываю капот всё тип тот, возвращаюсь к дому всё окей, поехал на мойку вернулся к дому глушил машину вроде был опять этот звук но быстро пропал... Пришла на ум мысль только одна цепь могла промазаться ещё не до конца (звучит правда бредово) но больше не знаю в чём причина, проехал после замены километра 4-5...
    что за х может быть?
    ЗЫ: (реальный пробег авто сказать не могу, брал в салоне пробег скручен) сам проехал после покупки 7.500 км... ну 100 000 чуть больше точно

  2. #2
    SR1
    SR1 вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил76 Посмотреть сообщение
    перепост:
    Цитата Михаил76:
    "... интересная темка, не думал про это как то ..."

    Тема то интересная, но мало желающих участвовать в ней. Наверное, редко кого затрагивает усиление/ослабление безобидных шумов от цепи ГРМ. Можно вообще не обращать внимание на эти шумы

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    я бы может и не обратил внимание, но услышал я его сидя в салоне...ну буду надеяться , что всё на самом деле безобидно

  4. #4
    SR1
    SR1 вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Дополнительная цитата к четвёртому сообщению (из другой темы): http://www.civic-club.ru/forum/showp...9&postcount=27

  5. #5
    SR1
    SR1 вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Удалено мною.
    Последний раз редактировалось SR1; 01.10.2012 в 18:28.

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    Железнодорожный
    Сообщений
    955

    По умолчанию

    Самостоятельно мне кажется сложно диагностировать проблемы связанные с натяжителем цепи, да и не понятно как они должны проявляться,наличие посторонних шумов от цепи еще не говорит о ее неиспраности или скорой кончине.

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    207

    По умолчанию

    интересна тема , т.к у меня помимо звука "легкого дизеля"(по форуму понял, что так у многих)из под капота, так же имеется звук (описать могу как шуршание, слабый треск) в районе цепи , звук заметил после замены масла 0w20,может и до этого было ,но как то не бросалось на слух!причем проявляется звук на прогретой машине, на холодной отсутствует!кто что скажет по такому раскладу?

  8. #8
    SR1
    SR1 вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alter68 Посмотреть сообщение
    интересна тема ... слабый треск) в районе цепи, звук заметил после замены масла 0w20, может и до этого было, но как то не бросалось на слух! Причем проявляется звук на прогретой машине, на холодной отсутствует!
    Ты поменял масло 0w20 на новое и тоже 0w20?

    Выше писал:

    Цитата Сообщение от SR1 Посмотреть сообщение
    Цитата Михаил76:
    "... интересная темка, не думал про это как то ..."

    Тема то интересная, но мало желающих участвовать в ней. Наверное, редко кого затрагивает усиление/ослабление безобидных шумов от цепи ГРМ.
    Тема о натяжителе не только интересная, но и важная. Если по каким то причинам нарушится подача масла на автоматический натяжитель или заглючит фиксатор, то цепь перестанет регулироваться по своему натяжению. Обороты меняются, а натяжитель не может компенсировать увеличение центробежных усилий на сектора. Появятся шумы. Нарушатся фазы газораспределения.

    Кто как думает?

  9. #9
    Участник
    Регистрация
    19.09.2012
    Адрес
    Тамбов
    Сообщений
    207

    По умолчанию

    [QUOTE=SR1;4800281]Ты поменял масло 0w20 на новое и тоже 0w20?

    да!

  10. #10
    SR1
    SR1 вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    24.04.2008
    Адрес
    г. Донецк, Украина
    Сообщений
    2,607

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alter68 Посмотреть сообщение
    да!
    Не встречал на нашем форуме сообщений, в которых бы была информация по диагностике цепи и её натяжителю.

    Возможно на других форумах, что то есть на эту тему.

Похожие темы

  1. Через сколько проверять натяжение цепи грм
    от buldakovev в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 41
    Последнее сообщение: 19.10.2015, 17:03
  2. Информация Датчик ХХ ФОТО и принцип работы
    от Паха в разделе Двигатель
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 14.09.2013, 13:41
  3. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.06.2012, 01:24
  4. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.03.2010, 20:04
  5. Принцип работы топливной системы вопросы!!!
    от Паха в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.10.2008, 17:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •