Давно последний раз ездил? Прогревал ли просто авто, без поездок? Если да, то, возможно, замерз конденсат в выхлопной системе. Правда, при этом машина должна хотя бы чихать...
Давно последний раз ездил? Прогревал ли просто авто, без поездок? Если да, то, возможно, замерз конденсат в выхлопной системе. Правда, при этом машина должна хотя бы чихать...
Такая же фигня у меня произошла сегодня...
до этого помер аккум после долгого стояния, я его снял, машина без него простояла дня 3...
купил новый аккум, сегодня с утра решил поехать ..поставил...
завожу, стартер отлично крутит, но ноль...даже намека нет на попытку завестись...
звук бензонасоса вроде есть(если конечно же не замок капота так жужжит)...
думаю может попробовать сегодня вечером еще клеммы скинуть и еще раз поставить аккум, если не поможет, буду пробовать другой ключ...а если и это не поможет - наверно только эвакуатор до ближайшего автосервиса...
искра на свечах есть?
Была похожая ситуация. На всякий случай пишу. Тож умер аккум, поставили новый, стартер крутил на ура, машина заводилась и тут же глохла. После долгих мучений умер новый аккум, прикурили, завели - завелась с пол пинка и больше не глохла. В чем была проблема не поняли.Сообщение от AndreyZ
кто ж ее знает, ни разу на сивке не откручивал свечи чтобы посмотреть что там есть )
это на старых машинах такие опыты ставил...
да и куда она вдруг делась, если до этого нормально ездила...
сегодня вечером буду эксперименты ставить...
с разными ключами, старым аккум-ом, прикуриванием от другого авто, режимом Vallet у сигналки и т.п. ))
потом напишу...
P.S. а может возьмет и с утра заведется...
---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------
Попробовал два разных аккумулятора...
попробовал разные ключи...
попробовал коробку переключать...
включил режим Vallet...
бесполезно, крутит бодро стартер, но не заводится...
подобная фигня была год назад, когда умер блок блокировки двигателя у сигналки...может в этот раз от холодов снова сдох...
AndreyZ,
В принципе похоже, что срабатывает какая-то блокировка.
Может кто знает, чтобы обойти реле блокировки ВM-103 достаточно просто входящий и исходящий из нее провода соединить и сигналку в Vallet перевести?
Т.к. вроде помню, где она у меня запрятана...новую думаю сложнее будет поставить в полевых условиях, чем попробовать ее отключить, доехать до сервиса и там поставить нормально новую...
Свечи поди залило. Другие поставить для пробы. Имхо от 10-ки 16кл подойдут, свечной ключ тоже.
Вообщем так и не понял в чем была проблема, скорее всего машина не видела ключа, хотя мигание зеленого ключика не было.
Решилось примерно так: после бесконечных перетыканий разных ключей обнаружил что при включении зажигания не переключается коробка передач, что-то ее блокировало. На приборке горели постоянно два сигнала CE и руль. По совету данному здесь решил найти все-таки кнопку включения бензонасоса, но в итоге дергая внизу панель снять таки-ее не удалось. Так как подлезть нормально было невозможно делал все на ощупь, водителская дверь не открывалась, так как припарковался ей к большому сугробу. Вообщем после нескольких попыток снять панель, уже решив забить и тащить машину в сервис, обнаружил что на приборке загорелась масленка и значок аккумулятора - я повернул ключ и машина завелась. Затем пару раз поэксперементировав, понял что при включении зажигания должен мигнуть зеленый ключик буквально на 0,5-1 секунду. До этого такого не происходило. Сейчас все замечательно, вообщем списал на глюк после морозов, если повторится пготащусь сразу на сервис.
Может залило...нужно попробовать сегодня их продуть с помощью "педаль в пол"...
если нет, буду ковырять проводку и выдергивать релешку...
Ваши права
Ответить с цитированием