Бронировка фар и противотуманок

Я покупал 300 микрон (0.3мм)

Виктор0710,
Да клеил сам, на мыльную воду, как китайскую тонировку , вырезал шаблон, потом по шаблону саму пленку вырезал, на мыльную воду нанес на туманки, убрал пузыри, выгнал остатки воды и грел феном, но не простым а специальным строительным (но по моему разницы нет вообще, хоть у жены взять), дал остыть и установил на место, пратер влажной тряпочкой и всё!

Была передача на НТВ "Главная дорога". Делали эксперимент на удар камнем в фару с брон.пленкой - не защищает. Плюс ко всему этому снижается световой поток на 10-15 %. Не выкидывайте деньги на ветер!

Я их даже не снимал когда клеил. Вырезал шаблон из листа бумаги, по нему вырезал пленку.

Valera.71,
Про камни не кто и не говорит, говорили о эффекте пескоструя (от песка постоянно бьющего по ним), а насчет света я не скажу, стоит ксенон, я доволен вполне, и использую туманки чаще всего как ДХО

Сообщение от Виктор0710

ну не колхоз меняет их как перчатки!!!!!!!!

Цуцик 2008 года, птф ни разу не менялись, трещин никаких нет. Главное в дождь и снег их не включать и все будет ок.

птф горят почти всегда. че их защищать то? какой пескоструй если там каленое стекло? у вас лак на бампере быстрее матовым станет от пескоструя чем стекло птф поцарапается.

Лак матовым? каленое стекло? Откуда это взято??? Какой фирмы у вас туманки?

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:28 ----------

Сообщение от b0n3

Главное в дождь и снег их не включать и все будет ок.

А то что произойдёт?

Dasauto321, а я согласен с Dmitriy. Родные противотуманки на Сивике образца 2008 г. имеют стеклянный "фасад". И это стекло обязательно проходит термическую обработку - закалку, поэтому говорят "каленое". Оно имеет большую прочность в сравнении с лаком на бампере, а значит меньше подвержено пескострую. Проверить просто - взять гвоздь и с небольшим усилием провести по поверхности стекла/бампера. Стекло не пострадает, а бампер - поцарапается.

Теперь тебе понятно? А то сразу начинаешь фирму туманок выспрашивать...

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:58 ----------

Dasauto321, Приведи примеры как Фирма влияет на "матовость" и "калёность"? Покажи/докажи, что ты разбираешся в "фирмах" выпускающих туманки и вопрос задал обдуманно. Как связаны фирмы и появление матовости от пескоструя?

У меня туманки стоят с солона (типа родные, в чем я сомневаюсь), фирмы DEPO (китай 100%), спустя три года эксплуатации, их внешнее состояние не изменилось, как-то раз помыв машину, я протер пальцем по стеклу туманки и был не восторге, ощущения что грубо говоря по наждачной бумаге! После этого собственно и родилась мысль их бронернуть. Вот мне и интересно какой фирмы у товарища туманки
п.с. доказывать мне нечего, все познается в сравнении.....

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:32 ----------

[QUOTE=SR1;4207385] Проверить просто - взять гвоздь и с небольшим усилием провести по поверхности стекла/бампера. Стекло не пострадает, а бампер - поцарапается.

ЭТО МОЩНА, яб так проверять не стал, уж извини