Бронировка фар и противотуманок

Dasauto321, а я согласен с Dmitriy. Родные противотуманки на Сивике образца 2008 г. имеют стеклянный "фасад". И это стекло обязательно проходит термическую обработку - закалку, поэтому говорят "каленое". Оно имеет большую прочность в сравнении с лаком на бампере, а значит меньше подвержено пескострую. Проверить просто - взять гвоздь и с небольшим усилием провести по поверхности стекла/бампера. Стекло не пострадает, а бампер - поцарапается.

Теперь тебе понятно? А то сразу начинаешь фирму туманок выспрашивать...

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:58 ----------

Dasauto321, Приведи примеры как Фирма влияет на "матовость" и "калёность"? Покажи/докажи, что ты разбираешся в "фирмах" выпускающих туманки и вопрос задал обдуманно. Как связаны фирмы и появление матовости от пескоструя?

У меня туманки стоят с солона (типа родные, в чем я сомневаюсь), фирмы DEPO (китай 100%), спустя три года эксплуатации, их внешнее состояние не изменилось, как-то раз помыв машину, я протер пальцем по стеклу туманки и был не восторге, ощущения что грубо говоря по наждачной бумаге! После этого собственно и родилась мысль их бронернуть. Вот мне и интересно какой фирмы у товарища туманки
п.с. доказывать мне нечего, все познается в сравнении.....

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:32 ----------

[QUOTE=SR1;4207385] Проверить просто - взять гвоздь и с небольшим усилием провести по поверхности стекла/бампера. Стекло не пострадает, а бампер - поцарапается.

ЭТО МОЩНА, яб так проверять не стал, уж извини

Сообщение от Dasauto321

У меня туманки стоят с солона (типа родные, в чем я сомневаюсь), фирмы DEPO (китай 100%),

у меня стоят оригинал с маркировкой HONDA.

Сообщение от Dasauto321

спустя три года эксплуатации, их внешнее состояние не изменилось

ну и зачем тогда морока с бронированием? если за три года внешнее состояние не изменилось, они что выглядят хуже? матовыми стали? светят хуже?

Сообщение от Dasauto321

я протер пальцем по стеклу туманки и был не восторге, ощущения что грубо говоря по наждачной бумаге!

а эта шершавасть как то мешает? ты проведи рукой по лакокрасочному покрытию бампера лучше, посмотри на блеск на солнце. ИМХО лучше деньги плотратить на полировку бампера чтоб сверкал как новый, а не фар ПТФ для которых пленка на ПТФ по барабану

---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:56 ----------

Сообщение от b0n3

Могут лопнуть стёкла, даж в инстракшане написано не включать в дождь.

ну лопнуть это врят ли. попробуй потрогать стекло ПТФ во включенном состоянии там палец на стекле не так уж и горячо держать. а это значит что температура стекла меньше 80 градусов соответсвенно при контакте с водой из лужи летом температурой 15-20 градусов стеклу ни че не будет. ну а зимой текло ПТФ вообще просто теплое, ладонь спокойно держу, и спокойно протираю снегом. вот еслиб оно грелось свыше 100градусов что на нем вода кипит то да лопнуть может от локального охлаждения.. а так перепад тепла с разницей в 50 градусов это фигня для ПТФного стекла

Сообщение от Dmitriy_

у меня стоят оригинал с маркировкой HONDA.

ну и зачем тогда морока с бронированием? если за три года внешнее состояние не изменилось, они что выглядят хуже? матовыми стали? светят хуже?

а эта шершавасть как то мешает? ты проведи рукой по лакокрасочному покрытию бампера лучше, посмотри на блеск на солнце. ИМХО лучше деньги плотратить на полировку бампера чтоб сверкал как новый, а не фар ПТФ для которых пленка на ПТФ по барабану

---------- Сообщение добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:56 ----------



ну лопнуть это врят ли. попробуй потрогать стекло ПТФ во включенном состоянии там палец на стекле не так уж и горячо держать. а это значит что температура стекла меньше 80 градусов соответсвенно при контакте с водой из лужи летом температурой 15-20 градусов стеклу ни че не будет. ну а зимой текло ПТФ вообще просто теплое, ладонь спокойно держу, и спокойно протираю снегом. вот еслиб оно грелось свыше 100градусов что на нем вода кипит то да лопнуть может от локального охлаждения.. а так перепад тепла с разницей в 50 градусов это фигня для ПТФного стекла

Тут немного другой эффект, это вы написали при условии, что стекло птф-ки чистое! А вы потрогайте стеклышко когда на нем засохнет и спекется грязь, до такой степени что бы птф практически ничего не освещяли, вот тогда она будет греться дай боже)))) физика)

Сообщение от b0n3

Тут немного другой эффект, это вы написали при условии, что стекло птф-ки чистое! А вы потрогайте стеклышко когда на нем засохнет и спекется грязь, до такой степени что бы птф практически ничего не освещяли, вот тогда она будет греться дай боже)))) физика)

, физика понятно) но по такой погоде птф почти всегда такие. протираю снегом или влажной салфеткой со стеклом все норм) но даже если и лопнет то бронировка ту не поможет)

Dasauto321,
Да ладно, а что тут такого? Ну сделаешь ты 1мм царапину в углу ПТФ - от нее не убудет. У меня они заклеены, а так я бы и царапнул, ради научного интереса. Хотя мне лично пофиг из какого стекла они сделаны.

Мои туманки (Прямоугольно-скругленной формы) имеют стекла без признаков пескоструя (2008 г.). Фирму не знаю.

А про гвоздь - это грубо, но конкретно (в смысле экспресс анализ на твердость).

А вот на фарах головного света "фасады" имеют следы затёртостей и пескоструя. Потому как это уже не стекло.

зачем бронировать уже затёртые фонари-мёртвому припарки.обычно это делают на новых.

НУ ВООБЩЕМ Я КУПИЛ НОВЫЕ И ЗАБРОНИРОВАЛ!!!!ПОТОМ ПОДЕЛЮСЬ РЕЗУЛЬТАТОМ!!!!

Виктор0710,
Какова основая причина побудившая тебя выполнить бронировку ПТФ? Или несколько причин?