Мойка дросселя и форсунок.нужна помощь

Доброго времени суток! У меня такая проблема, после промывки форсунок и дросселя, обороты стали творить чудеса. Обучение сделали! Суть проблемы: при запуске двига, обороты взлетают до 2 000, потом двиг греется на 1500 оборотах, после прогрева, если надавить педаль акселератора, то обороты повышаются на тот уровень как была нажата педаль, после этого падают до холостых и взлетают до 1400-1500 (рывок) потом постепенно сбрасываются на 750-800. Расход топлива увеличился на 3-4 литра! Кто сталкивался с таким и победил это, прошу помощи. Авто хонда цивик 4д, двиг R18А1.

всё уже не исправишь, зачем тебе эта мойка была нужна? смыл слой с мембраны дроселя.

Сообщение от somethin

всё уже не исправишь, зачем тебе эта мойка была нужна? смыл слой с мембраны дроселя.

да послушал знакомого СТОшника, вот и результат.подробней можешь про мембрану

---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 00:10 ----------

уже клемы снимали, обучение делали.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 00:11 ----------

еще комп диагностический показывает давление в впускном коллекторе 33-35бар, а должно быть около 27-28. из-за чего может быть?

Сообщение от Opti

...подробней можешь про мембрану? ...

http://www.civic-club.ru/forum/showt...F3%EF%E8%F2%FC

Не факт. Не факт что смыл слой. Попробуй еще раз настроить. Может быть скинуть клемму с аккумулятора на 15 минут.... Вдруг поможет.

Еще раз сделай обучение.

По поводу слоя шняги какой то - была тема по восстановлению.

На цивике не промывал дроссель и не думаю что есть смысл. Делал это иногда когда была альмера, но там движок масло кушал немного и поэтому дроссель засерался немного.

обучение дроселя необходимо

Сообщение от Opti

обучение делали.

сделай еще раз
http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=3123

Сообщение от Opti

Доброго времени суток! У меня такая проблема, после промывки форсунок и дросселя, обороты стали творить чудеса. Обучение сделали! Суть проблемы: при запуске двига, обороты взлетают до 2 000, потом двиг греется на 1500 оборотах, после прогрева, если надавить педаль акселератора, то обороты повышаются на тот уровень как была нажата педаль, после этого падают до холостых и взлетают до 1400-1500 (рывок) потом постепенно сбрасываются на 750-800. Расход топлива увеличился на 3-4 литра! Кто сталкивался с таким и победил это, прошу помощи. Авто хонда цивик 4д, двиг R18А1.

В хондах используется протокол связи с дросселем Drive-by-Wire™ эта система придирчива к адаптаций, если авто не раб то процедура проведена не верно

у меня на хонде инспаер 2001 года была точно такая же проблема,скидывал клейму не помогало,как не странно после прохождения 1000км в среднем,все приходило в норму,незнаю как у сивки,но может просто время нужно на адаптацию?

Я на свою голову тоже дроссель помыл так хорошо,сгонял в нормальный сервис,с компом сидели наверное полчаса колдовали над этим дросселем но в результате все сделали=) Блин я несказанно рад этому,больше туджа не полезу)