Обучать Не прийдется, если мыть или очищять дроссельную заслонку без снятия двух электрических разьемом.
VAMPUM,
Сделай эксперимент: сними на одну минуту клемму с АКБ, часы нужно устанавливать, радио настройки сохраняются.
Аналогично, при замене свечей можно снимать разьемы, при промывке дроссельной заслонке после снятия разьемов в памяти компьютера появляется ошибка CHEK и VSA, управление встает в аварийный режим, обороты с 700 подымаются до 900.
Сообщение от desperad0
В теории понял но как комп может определить ошибку например машина ночь простояла без АКБ, снимаем разъёмы с дросселя ВОТ КАК ОНА ВЫСТАВИТ ОШИБКУ ЕСЛИ ПИТАНИЯ НЕТ, или в компе батарейка есть
Батарейки в компьютере конечно нет, обьяснить не могу, так как по образованию инженер-механик. По сохранению программы без АКБ и ежедневной проверки информации при запуске двигателя, нужно задать вопрос диагносту в Сервисе или программисту на работе.
Насущный вопрос. При чистке заслонки электрический жгут от нее не отключали!!!Только скинули минусовую клемму с аккумулятора.
Тем не менее после чистки холостые обороты не стабильны, в основном держатся в районе 900-1000.
В моем случае так же необходимо обучение заслонки?
color,
Да =)
desperad0,
А зачем при замене свечей зажигания снимать клеммы с АКБ ?
Зачем??ничего снимать не надо
Вот что он пишет, что при замене свечей надо снимать акб клеммы
млять, ребята, я худею... нет там никакого слоя, бредни это.... я мою дросель карбклинером два раза в год, тк у меня пропитываемый нулевик в штатном коробе. первый раз снимал дросель чтоб помыть, и никакого там напыления, спец краски и прочей фигни там не обнаружил, только сажа и грязь. все что нужно, чтобы обороты не плавали - это оставить машину заведенной минут на 7-10, и она сама обучится, комп не нужен
Разночтения получаются: у одних - заслонка обучается сама за 10 мин., у других - даже HDS не может её обучить. Отчего так. Смысла не доверять заявителям - не вижу.
Ваши права
Ответить с цитированием