подклинивает супорт

Ребят, если внутрення колодка стачивается с сильным перекосом то вам при замене 100% не совместили прорези в тормозном поршне и пупырышек на колодке внутренней.
Это применимо к задним тормозам..

Жук,
а вот это вариант, разберу проверю. спасибо

Stalker_rus,
тема то темой, нам интересно чем мазал топикстартер, может просто смазки в направляющих много забил и их подклинивает

Илья0047,
когда много смазки в направляющих суппорта, суппот туговато ходит, да... и изнащивается уже внешняя колодка.

sanysh,
никакие элементы/детальки тормозных механизмов графиткой смазывать не положено. Имеются для этого специальные смазки ...

sanysh,
Графитовая смазка рассчитана на рабочие температуры до 70с - это мало для тормозной системы.
Смазки для тормозных механизмов "держат" температуры 150-250с.

Зимой в большие морозы графитка сильно густеет, на жаре при активном вождении выгорает (прикипает). Это приводит к подклиниванию.

Сйчас есть новые сентитические смазки специально для суппортов + есть ещё пасты (последние работают в интервале от -40С до одна тысяча двести градусов по Цельсию).

У меня одна из направляющих заклинила так что я её молотком не мог вибить. Вышла с трудом только после того как суппорт нагрел на плите. Причина в смазке, официальный диллер Авторусь затолкал туда литол или что-то подобное.
Смазка нужна только специальная высокотемпературная (выдерживающая более 200 градусов)

Пользуюсь специальной смазкой перматекс, зелёная упаковка синяя смазка, рассчитана вроде на 200 с небольшим градусов, так вот через примерно пол года, задние суппорта начинают подклинивать, где бы хондовской оранжевой замутить?

Сообщение от ssom

Пользуюсь специальной смазкой перматекс, зелёная упаковка синяя смазка, рассчитана вроде на 200 с небольшим градусов, так вот через примерно пол года, задние суппорта начинают подклинивать, где бы хондовской оранжевой замутить?

200 градусов слабовато ,лучше пользоваться такой http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=319