ЭДИК 1976,
у нас генератор может максимально выдать электрический ток силой 90 А при этом обеспечить напряжение не менее 13,5 В.
Вот ссылка - http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000NDRT01.HTML (верхняя таблица).
ЭДИК 1976,
у нас генератор может максимально выдать электрический ток силой 90 А при этом обеспечить напряжение не менее 13,5 В.
Вот ссылка - http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000NDRT01.HTML (верхняя таблица).
а вот сколь у неня напруги даст я не знаю,наверное в руководстве это показано почитать надо
засядет в снегу сковорода и все ...лопатой шлеп шлеп),ну к зиме акум я наверное заменю на более мощный)
кстати почему то уверен что мое корыто,по состоянию лучше твоего эээ как там его-сковороды вот)
---------- Сообщение добавлено 09.06.2012 в 01:38 ----------
ладно померялись писками и хорош Негоже старым боевым товарищам ругаться-ВОПРОС ПОЧЕМУ НА ЦИВИКЕ БЫСТРО ДОХНЕТ АКУМ ОСТАЕТСЯ ОТКРЫТЫМ)
хорошо...обещаю рассказать как есть при первых косяках отпишусь...в декабре моему бтру будет 5 лет)
Причина очень малого срока службы штатного аккумулятора - систематический недозаряд. И как следствие - сульфатация с потерей ёмкости. Устраняется легко - максимально снизить электропотребление на борту.
Вы у себя привыкли круглый год и днем и в городе со светом. (Уже не замечаете машин без света фар, фонарей, ДХО!). У нас днем аккумулятор подзаряжается в рабочем режиме. И нет такой проблемы.
по секрету) даже сейчас-не всегда включаю свет днем
то же и по цивику
итог замена акума через два года...мин 15 на мойке приборка погорит и карчун...лишь бы запустить
Последний раз редактировалось ЭДИК 1976; 09.06.2012 в 00:12.
Моему в ноябре четыре года будет..
Sl@vka,
а пробега?