В июле заменил, т.к. развалилась за 65тыс родная. Поставил оригинал, всё ок с ней. Стук остался справа.Сообщение от Kapues
В июле заменил, т.к. развалилась за 65тыс родная. Поставил оригинал, всё ок с ней. Стук остался справа.
менял. особо ничего не изменилось. только вибрация на холостых исчезла.
Неужели никто так и не победит этот стук ?
Поменял переднюю правую подушку двигателя, звук изчез и вибрация тоже, ставил оригинал (салон на Алтуфьевском шоссе - 7 000 руб)
у нас клубень непомню толи по 4 толи за 5 продает, брал у него менял, все ок =)
Все доброго времени суток!!)
По стуку:
1. Когда разбивается подушка двс ( та что с права, гидравлическая) стуки явные мет. Об мет. Звонкие не с чем ни перепутаешь плюс вибрации плюс на всех ямах а не только по гравийке, мелкой ряби.
2. Это точно не сайлент блок рычага на который все грешат, потресковшийся он практически у всех, это не очем не говорит(менял у себя)
3. Любой даже самый некомпетентный сервис может легко определить износ рулевых тяг и наконечников, там совершенно не надо ни какой сверх подготовки ( всякие разводы не в счет) так что не всчет.
4. Точно не втулки стаба, когда они изнашиваются у машины появляются хорошие крены, но это бывает раз в100 тыч.
5. Точно не опорники, там впринципе стучать нечему если только стойка не ослабла( проверить затяжку гайки штока аммо.)
Далее самое интересное на что особенно стоит обратить внимание!!
1. Стойки стабилизатора ( линки, косточки, не путать с втулками стаба.) кому как нравится. Проблема собственно в том что не один механ толком не сможет проверить на износ данный девайс, вибростенд тоже не всегда может выявить этот звук, т.к раскачка стенда рассчитана на проверку в первую очередь аммо. а как мы все заметили звук только на мелких кочках, ряби.
2. Рулевая рейка! Но тут надо оговорится сразу во первых стук от рейки будет только у тех кто не ремонтировал рейку, во вторых стук от рейки идет в основном только справа( где та злачная втулка). НО ее очень легко проверить: вывешиваете а/м можно даже не снимая колеса просто покачать рейку справа схватившись прямо за пыльник( качать надо вверх-вниз ) будет идти хор. Стук.
3. Далее что тоже не очень приятно но легко проверяется, приводные валы, а точнее внутр. Привода которые заходят в коробку, проверяется аналогично рейке ( качаем вверх вниз) слушаем характерный стук!
П.с более 80% это звук от стоек стаба (не путать с втулками стаба)! Причем не только на сивке, дороги дрянь а машина нежная рассчитана на хорошие, ровные дороги!
Всем привет! Расскажу свою душещипательную историю про борьбу со стуком))
Приобрел я Civic ровно год назад, проехал 11.000 км. На момент покупки пробег был 71000
Покупал у друга, стук в подвеске присутствовал, при осмотре в сервисе сказали, что стойки стабилизатора. Подумал что ничего страшного, поменять не проблема. Так как до этого ездил на вазике стук этот не особо напрягал, к тому же присутствовал он только при мелкой рябе на дороге, и при заезде на бордюр или рельсы.
Тут пришли стойки стабилизатора, быстро их заменив помчался испытывать в предвкушении тихой езды. Но не тут то было, стук как был так и остался.
После этого я стал очень сильно обращать на него внимание, и порой казалось что он становится всё сильнее и сильнее))
Загнал в сервис к знакомым, после осмотра приговорили рулевые тяги. Жадничать не стал заказал оригинал. Тяги меняли не снимая рейку (на снятие рейки при замене тяг очень настаивает официальный дилер)
Выехал из сервиса... изменений ноль! Возвращаюсь обратно, мне говорят значит стучит и рейка! Остальное всё в идеале!
Нашел контору по ремонту реек, цена вопроса 12000 рублей. Подкопил денег, загнал на ремонт. Через пару дней звонят: Рейку починили, но требуется замена рулевых тяг если не поменяете гарантию на ремонт не дадим!!! Все мои утверждения о том, тяги менял 2000-3000 назад их не волновали. В итоге поменяли и тяги, снова оригинал, старые отдали.. ржавые и убитые.
Забрал машину.. Стук как был так и есть, при резком дерганье руля появился новый. Так как машина была очень нужна решил покататься пока есть гарантия на ремонт рейки.
Прошло три месяца стук стал ещё сильнее, перед поездкой на гарантийный ремонт рейки поменял опорный подшипник. Эффекта ноль, всё без изменений))
Приехал по гарантии, сказали оставляй машину будем смотреть. Через пару дней звонят и говорят, пыльник на рейке порван, в рейке вода, тяги под замену (проехал я после ремонта тысячи три) в остальном всё отлично - рейка исправна. Визи скорее запчасти (пыльник и тяги) будем собирать обратно. Найти за отведенные мне полтора часа пыльник и тяги в нашем городе не реально. Поэтому сказал чтобы собирали на том что есть.
Приехав за машиной выслушал очередную порцию информации о плачевном состоянии тяг и пыльника, что рейку они заново перебрали, всё отлично, надо срочно менять пыльник.
Сажусь в машину уезжаю.. Еду по щебенке - стука нет, специально разогнался перед трамвайными путями - тихо. Остановился проверить будет ли стук от руля - тихо!!! И вот уже три недели катаюсь в полной тишине. Надолго ли не знаю))
Ваши права
Ответить с цитированием