После регулировки клапанного зазора и мойки дроселя угол опереж.зажиг -7

color,
Да нужно,я тоже жгут не отключал и словил глюк с прыгающими оборотами.

Сообщение от Sl@vka

color,
Да нужно,я тоже жгут не отключал и словил глюк с прыгающими оборотами.

Спасибо, понял,

Ребят, зачем вы вообще её моете? На всех форумах, по всем маркам машин одни и те же темы типа "помыл заслонку, плавают обороты". Не лезьте вы туда, нечего там мыть. Нагар на ней со стороны двигателя появится снова на следующий день после мытья, а проблем потом выше крыше

Сообщение от igor2009

Ребят, зачем вы вообще её моете? На всех форумах, по всем маркам машин одни и те же темы типа "помыл заслонку, плавают обороты". Не лезьте вы туда, нечего там мыть. Нагар на ней со стороны двигателя появится снова на следующий день после мытья, а проблем потом выше крыше

+1
а еще: помыл движок - машина не заводится

Интересно, а при помощи этой обучательной программы реально выставить холостые обороты на 800 об\мин? Тогда бы сразу решились проблемы недозаряда аккумулятора в пробках и вибраций на холостом ходу.

03vovan03,
Думаешь 100 оборотов погоду сделаю? У меня холостые ~700об\м

Сообщение от Sl@vka

03vovan03,
Думаешь 100 оборотов погоду сделаю? У меня холостые ~700об\м

На прогретой у меня 650 где-то, колбасит прилично. Приходится включать фары, поднимаются до 700. Двигатель работает значительно ровней, только когда вентилятор климата включается подрагивает. Если держать педалью 800 то все ровно. У меня стоит бортовой комп. Так вот на холостых идет недозаряд, а при прибавлении хотя-бы до 800 зарядка уже нормальная. Поэтому думаю, что прибавка на 100 решила бы проблему.

---------- Сообщение добавлено 09.08.2012 в 00:18 ----------

Сообщение от igor2009

холостые не регулируются, только если залить прошивку "исправленную"
На прошлой машине тоже была тряска на холостых и там на дросселе был винтик которым можно было прибавить оборотов, но от вибрации это не спасало (по-видимому потому что когда комп повышает программно обороты он еще и смесь топливную обогощает, потому и не трясет когда например кондей работает)

Если там на дросселе был винтик, или тросом можно было педаль подтянуть, то это другая ситуация. Там скорее всего какой нибудь клапан холостого хода или перепускной неправильно работал. У нас же педаль электронная и холостые только положением дроссельной заслонки держатся. Попробуй педалью подержи и увидишь, что все ровно.

холостые не регулируются, только если залить прошивку "исправленную"
На прошлой машине тоже была тряска на холостых и там на дросселе был винтик которым можно было прибавить оборотов, но от вибрации это не спасало (по-видимому потому что когда комп повышает программно обороты он еще и смесь топливную обогощает, потому и не трясет когда например кондей работает)