А ни кого не трескает статическое электричество при выходе из машины?

Сообщение от Civicus

Сообщение от Jossi

Зависит от погоды и от одежды, которая надета... Почему-то сильнее стучит, когда солнце, а когда дождик совсем не стучит. Также и одежда: в пуховике - очень сильно стучит, а в маечке не стучит... Думаю, что проблемы с обивкой салона.

это можно просто узнать. от обивки или не от неё.
давайте спросим владельцев сивиков с кожаным салоном? бьет их током?!

У друга 5Д с кожаным салоном - говорит тоже стукает периодически!

Блин ! Ну какой народ не внимательный ! Говорю же - за стекло толкаем дверь и ни чего не бьёт.

Позавчера видел как чувака, не знаю уж был ли он в синтетике или нет, который выходил из Мазды 3 тоже током долбануло! Меня "бъет" током периодически, я теперь тоже локтем, через рубашку прислоняюсь к металической части, когда дверь закрываю

меня тоже иногда бъет статикой
при закрывании двери шелкаю пальцем по двери (металлической части),как бы шелбан машине даю, и не больно

Когда в костюме и классических ботинках не бьет в кроссовках и джинсах шарашит будь здоров.
Статика штука хитрая и по весне всем нам нездоровится от маленьких колючих искр. Происходит вот какая хрень, весной в воздухе появляется много пыли и пыльцы растений которая мелкой взвесью держится в воздухе и практически не оседает (из за очень малой массы, а крутясь вокруг друг друга создают статический заряд, как в облаках), при движении автомобиля с хорошими аэродинамическими свойствами, воздушный поток плавно проходя над кузовом создает эффект трения этой самой взвеси о кузов, тем самым создавая на поверхности автомобиля довольно нехилый заряд статики, плюс еще и свой заряд скидывает как на предмет с большей массой. При этом ТАЗЫ в основной массе своей обладая аэродинамикой кирпича, как бы создают перед собой воздушную подушку, из за которой воздушный поток практически не касается кузова.
Использование полиролей и мойка машины помогут вряд ли, скорее наоборот. Способ выхода из машины держась за болтик, делает из вас часть машины и удар статики проходит через подошву и вы его не чувствуете, если нет то вы выйдя из машины и закрывая дверь стоя на земле, становитесь заземлителем. можно еще закрывать толкая в стекло или аккуратно в пластиковую ручку.
От одежды тоже зависит, синтетика сама статику создает будь здоров. Так что правы и те и другие - заряды есть и на кузове и на одежде, а подошва к стати не изолятор. В подошву хороших кроссовок, в пластик, иногда добавляют много металла (не подков и гвоздей, а в состав), это препятствует быстрому износу и создает дополнительную устойчивость пластика к деформации и разрыву.

вы че все прикалываетесь? какой в пень метал в кросовках?? =))) сплав МЕТАЛА и КАУЧУКА??...

Сообщение от ktoto

вы че все прикалываетесь? какой в пень метал в кросовках?? =))) сплав МЕТАЛА и КАУЧУКА??...

А вы думаете в нормальных условиях существует изолятор? Или то что подошва обуви это изолятор? Это как бы изолятор на самом деле. Не верие? Предлагаю эксперимент - приложить один провод к вашей подошве а другой дать вам подержать и эдак киловольт 30 подать на них, потом расскажете про изолятор

Я думаю, что эффективность изолятора зависит от напряжения. Чтобы тело держало в себе заряд бОльшего напряжения нужны более толстые (более резиновые) кросовки.

Сообщение от ktoto

Я думаю, что эффективность изолятора зависит от напряжения. Чтобы тело держало в себе заряд бОльшего напряжения нужны более толстые (более резиновые) кросовки.

Правильно. И тем самым разряд будет смачнее ))

и чего? от этого подошва перестает быть изолятором что ли??