А ни кого не трескает статическое электричество при выходе из машины?

Я думаю, что эффективность изолятора зависит от напряжения. Чтобы тело держало в себе заряд бОльшего напряжения нужны более толстые (более резиновые) кросовки.

Сообщение от ktoto

Я думаю, что эффективность изолятора зависит от напряжения. Чтобы тело держало в себе заряд бОльшего напряжения нужны более толстые (более резиновые) кросовки.

Правильно. И тем самым разряд будет смачнее ))

и чего? от этого подошва перестает быть изолятором что ли??

Сообщение от ktoto

и чего? от этого подошва перестает быть изолятором что ли??

А на им и не была никогда Потому как через подошву протекает ток. Так же как например и через изоляцию проводов. Не в курсе? Куда там тогда подошве.

LeshaL читайте
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...B0%D0%BB%D1%8B

От туда:
У электроизоляционных материалов желательны большое удельное объёмное сопротивление

Следовательно подошва обладает сопротивлением. Раз так черз нее течет ток. Что не так?

Изоляцио́нные материа́лы (электроизоляционные материалы) — диэлектрики, которые служат целям электрической изоляции. Фактически электроизоляционные материалы предназначены препятствовать протеканию — безразлично, постоянного и переменного тока.

Диэлектрик (изолятор) — вещество, плохо проводящее или совсем не проводящее электрический ток.

Подошва плохо проводит электрический ток - значит является изолятором.

Сообщение от ktoto

Подошва плохо проводит электрический ток - значит является изолятором.

Плохо это сколько? При статическм разряде очень даже хорошо проводит.

Это называется "пробой" диэлектрика. Почитайте книжку по физике, или ту же википедию

Дак "плохо" проводит это сколько? И сколько проводит подошва?