Износ сайлентблоков рычагов

gorec1,
ты походу тему не полностью читал)))
231 пост, там все измеренно и отписанно))

Тему я читал полностью. Номер 1K0407182 видел. Я пишу о том что у них на сайте в списке совместимых моделей сказано что этот сайлент подходит для нашей машины. Я себе купил 2 сайлента, качество изготовления отличное, осталось посмотреть сколько прослужат, но не думаю что его будут делать из говняной резины.

а что если как вариант поставить полиуретановый сайленты в передние рычаги? есть у кого нибудь отзывы об их использовании??? на форуме уже обсуждали, что полиуретан не подходит для стабилизаторов поперечной устойчивости, якобы точит железо на стабе, про сайленты в рычаги темы не было. есть разных фирм Х5 ресурс, точка опоры - это дешевые варианты (причем их ставили на 5Д, результатом люди довольны, надежностью тоже), а есть и дорогие варианты из штатов. кто что знает об этом деле????

тянет на эксперименты?
чем оригинал не устраивает?

Dmitriy_,
если заказать комплект полиуретана из штатов, то там идут оба сайлента

ценник полиуретана, такой же как и у оригинала. смысл...??? дольше проходят?? сомневаюсь..

По ваговским сайлентам (1K0407182) могу сказать, что они довольно таки живучие. Насколько я помню, знакомые меняли их на своих октавиях на пробегах далеко за 100 тыс км. Так что если они на сивик подходят по размеру, то это гораздо лучшее решение, нежели всевохзможные неоригиналы. Имхо.

На 100% процентов не уверен, так как точно не запомнил какая именно шкода была, но видел замену сайлентов на шкоде и там они совершенно другой формы были.

у меня на работе лежат 2ва сайлента 1й-VAG, 2й-RBI на нашего цивака, один в один!

как определили что один в один? хим. состав резины проверяли или замеры были на сопротивляемость кручению (упругости)? а так внешне да. все они один в один. формы отливки у большинства поставщиков одинаковые.. только вот резина туда разная заливается)