Всем у кого 8й Цивик с АКПП.

Жидких.Юрий,
Уровень ТЖ проверь.

Сообщение от PetrMaster

а причину никто так и не нашел..............

Видели темы, что на Сивиках с МКПП тоже машина дергается на оборотах 1500-2000?
Плюс бывает сам автомат подергивается при очень малом газе (как писали выше- в режиме дачника). Это особенность АКПП, перелючающейся на очень низких оборотах.

А вкупе эти две причины и могут давать небольшое дегранье, что нормально.
Не нравится дерганье- стоит чуть сильнее давить на газ и на дорогах, где скорость не превышает 40-60кмч, можно ездить в режиме "D3 или S", чтобы автомат не прыгал выше третьей передачи: её передачточное число соответсвует 4 передаче на МКПП- поэтому обороты движка не будут высокими.

СПАСИБО. Сегодня долил тормозной жидкости, значки погасли.

---------- Сообщение добавлено 13.09.2015 в 19:01 ----------

Добрый вечер! Хочу на свой цивик (2008 года; 1,8 двс; Турция) приобрести аккумулятор. Можно ли ставить батарею с большим пусковым током? Например 60 А/ч пусковой 500А.

Новая инфа есть , ездил на 98 бензине, дерганий не было, перешел на 95 появились редкие, решил попробывать 92, дергается часто, че за фигня?
Получается не в акпп дело...тогда почему замена масла акпп помогает, правда не на долго....

Сообщение от PetrMaster

Новая инфа есть , ездил на 98 бензине, дерганий не было, перешел на 95 появились редкие, решил попробывать 92, дергается часто, че за фигня?
Получается не в акпп дело...тогда почему замена масла акпп помогает, правда не на долго....

может быть Евро 4 вкупе с суперэкономичностью дают о себе знать?

Дёрганье было в районе 1200-1800 оборотов с переключением со 2 на 3 скорости!
Причём при переключении в режиме S лепестками на самых малых оборотах.... никаких подёргиваний и намека не было!
в общем 4 раза частично менял ATF-Z1 в жести 4 л в течении 10 000 км пробега со сменой внешнего фильтра... рекомендую менять фильтр АКППэшный обязательно после 100 000 км пробега!
У меня сейчас 125 000 км пробег и в течении 6000 км пробега полёт идеальный... никаких подергиваний.... как набегаю 10 000 км поменяю еще раз АКППэшную жижу два раза со сменой внешнего фильтра!
Да кстати еще за одно заменил основной фильтр топливный на оригинал и топливный фильтрик грубой очистки (поставил от тойоты подошёл идеально-старый две недели пытался отмочить в ацетоне-нифига не отмывается!)-машина заработала гораздо ровнее на холостых!
кому интересно прикрепляю фотки фильтра до и после вскрытия! (у меня японска сборка с левым рулем)