Всем у кого 8й Цивик с АКПП.

вчера мой хонд перешагнул рубеж в 180к, подергивания случаются когда едешь в режиме "дачника" загруженного картошкой))) как только начинается вибрация резко отпускаю педальку газа и вибра пропадает, а если дальше так же плавно двигаться не меняя усилия давления на педальку, вибра становится очень похожей на езду по стиральной доске и приходится поднажать или отпустить все зависит от впереди идущих колесниц. и еще вибра появляется после 8000 пробега от замены масла, проанализировав это пришёл к выводу что вибра - это первый сигнал к замене масла))... и еще, если по активней давить на педальку чтоб 2000об не пересекались со скоростью 30км\ч вибра не наблюдается.
как то так

а причину никто так и не нашел..............

Сообщение от aaaaa

В этой теме можно ничего не писать только голосовка. Речь идет о тех владельцах 8го цивика у кого в районе 1.600-2 000 об при переключении со 2й на 3ю или другой передачи или в районе 90 км/ч появляется вибрация. После замены масла в АКПП это явление временно пропадает или ситуация явно меняется в лучшую сторону. Через 1000 - 10 000- у кого то через 15 000км. дерганье возвращается.
По поводу других неисправностей АКПП НЕ ПИСАТЬ И НЕ ГОЛОСОВАТЬ.
Ну конечно все у кого пробег долее 100 000км и с АКПП все ОК голосуйте обязательно.

140000 при переключении с 2 на 3 дергается +1

+1 дерагется
масло все менял и мыл......печаль...

PetrMaster,
Что мыл? Это я так понимаю делал полную замену?
На каком пробеге делал замену полную в АКПП?
Сивка не любит полную замену на пробеге >100 тыс, так как там все дерьмо через внутренний фильтр прогоняется и там остается..
АКПП сивика любит свежее маслице (ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ) и не засранный фильтр.
Также еще посмотрите - может у вас засран радиатор АКПП, он до смешного очень маленького размера, но вы могли попросту подогреть коробас летом.

160000 ничего не дергается.

немного дергается при переключении с 1 на 2, нужно поменять масло и все встанет на свои места. либо ездить уверенней.

Андрей804,
С 1 на 2?? Это че т новое)))
Обычно со 2 на 3.
У меня был пробег 200+, у нового хозяина сейчас еще больше, ездит не нарадуется и ниче не дергается)))

Сообщение от Nomaq

PetrMaster,
Что мыл? Это я так понимаю делал полную замену?
На каком пробеге делал замену полную в АКПП?
Сивка не любит полную замену на пробеге >100 тыс, так как там все дерьмо через внутренний фильтр прогоняется и там остается..
АКПП сивика любит свежее маслице (ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ) и не засранный фильтр.
Также еще посмотрите - может у вас засран радиатор АКПП, он до смешного очень маленького размера, но вы могли попросту подогреть коробас летом.

мыл инжектор
менял фильтры
масло в акпп менял частично, но два раза (про полную замену в курсе, не делал)
клапана регулировал
ошибок в эбу нет
что еще делать не знаю
радиатора на цивике нет, есть теплообменник!
подогреть? возможно, но тут у каждого 3-го такая проблема, не думаю что все подогрели.
вопрос открыт

---------- Сообщение добавлено 07.09.2015 в 22:16 ----------

Сообщение от АленкаЕ912НР

160000 ничего не дергается.

завидую )))

Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Два дня назад съезжал на своем цивике (2008г. 150 тыс. пробег автомат) с крутой горки в машине 5 человек было. На приборной панели загорелись значки: VSA "!" и ручник. потом поднимался в ту же горку. Уже второй день эти значки не гаснут. Глушил двигатель и заводил сново. пол минуты не гарит. потом включается. Значек ручника гарит постоянно даже при опущенном ручнике.
ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА? КАК ЕЕ ИСПРАВИТЬ?