Вопрос по АКПП на Civic EXE

vGv
Каждому свое.............

Я лично часто лепестками пользуюсь.
1) для лавирования в потоке
2) при ответе на вызов на светофоре
3) при скатывании с горки
4) при попытке раскачаться, чтобы выехать из грязи
Также они ИМНСХО полезны тем, что не теряется "чувство передачи", тоесть когда на какую передачу переключатся. Рука-то никогда не забудет движений, а мозг очень быстро забывает.

Езжу на Нексии и на Сивке, так что это опыт first-hand.

Парни дайте совет.Имею одно авто,но для работы решил взять ещё одну рабочую лошадку.Нашёл старого 3-ёх дверного Цивика 91 года.Возник вопрос.Едет вроде ровно не дёргается,но придать ускорение не смог,педаль в пол....как то не охотно она вдавилась,но толчка,рывка,пинка под зад не было.Я езжу в принципе агрессивно,бесят тихоходы,но эта отказалась подрывать.Какая движка я не знаю,1,4 объём.Что может быть,реально ли вылечить,стоит ли брать?

Сообщение от darth138

vGv
Каждому свое.............

Я не жалуюсь и пока доволен

Сообщение от slavka

кикдауна нет, чем сильней жмешь на газ тем на более низкую передау переключает, если нажать до упора педаль газа, то переключить на самую допустимо низшую передачу..

Вы хоть задумывались когда писали!? Описали работу кикдаун,но сказали что его нет...

Бумага всё стерпит...

Сообщение от vGv

Всю жизнь проездил на ручке, плохо что EXE идет только с АКПП - пришлось пересесть на автомат и понял: левая нога и правая рука скоро отрафируются. В общем автомат для ленивых особенно с круиз- контролем

Зато у механистов, особенно на классике - левая нога накачена, как и правая рука. Несимметрично имхо
Про атрофирование - черезчур... Попа у всех равномерно атрофируется Слышалиб тебя пешеходы про ленивых-то Неленивые как раз пешком ходють

У мну 2007 года, ноябрь, вроде.
Лепестки в D работают.
S - спорт-режим, однозначно. Быстрый отклик на педаль газа, переключение на след. передачу при более высоких оборотах. В связи с этим, на D ездить перестал.

Сообщение от V06

Сообщение от slavka

кикдауна нет, чем сильней жмешь на газ тем на более низкую передау переключает, если нажать до упора педаль газа, то переключить на самую допустимо низшую передачу..

Вы хоть задумывались когда писали!? Описали работу кикдаун,но сказали что его нет...

Насколько я понимаю "кик-даун" фактически это кнопка под педалью включение которой дает команду автомату переключить на передачу вниз, у сивке алгоритм другой.....

Сообщение от slavka

Сообщение от V06

Сообщение от slavka

кикдауна нет, чем сильней жмешь на газ тем на более низкую передау переключает, если нажать до упора педаль газа, то переключить на самую допустимо низшую передачу..

Вы хоть задумывались когда писали!? Описали работу кикдаун,но сказали что его нет...

Насколько я понимаю "кик-даун" фактически это кнопка под педалью включение которой дает команду автомату переключить на передачу вниз, у сивке алгоритм другой.....

неправильно понимаешь, погугли по теме.

мой ЕХЕ - выпуск ноябрь 2006, в драйве лепестки не работают, в S пока не трогаешь лепестки "приспортивленный" режим, как только тронул - честное ручное управление