Тряска! Едем клубом к официальному дилеру! - Часть 3

Сообщение от MilanoRed

Ну у меня просто на приборке зеленые стрелочкит якобы для эконом езды.. Вот по ним переключаясь на 6 - ую передачу такое не получаешь, при 1800 об\мин где-то.. А выше 2000 об\мин получаешь, но не всегда.. Один раз из 100, но запоминается офигенно почему-то

---------- Сообщение добавлено 29.12.2012 в 00:38 ----------

У меня ход педали сцепления меняется, то короткое то длинное

про эконом режим не скажу здесь в основном все у кого такого нет. Педаль, по крайней мере у меня, также гуляет при прогреве, причём это касается не только сцепления, но и педали тормоза и вообще я стал подмечать, что бывают моменты, когда после завода машина лучше сцепляет и тормозит, но такое бывает редко. Чем это может быть вызвано пока не знаю. Могу гипотетически предположить, что гидронасос в гидросистеме работает как-то не так или на оборот порой так как нужно. А вот что на это влияет питалово, комп или ещё что, ума не приложу.

вот и я хочу поинтересоваться может замена жидкости сцепы поможет. потому как можно предположить что плотность её с прогревом как то меняется ?

ещё такой вопрос будет ли трясти только на горячую а на холодную нет, если диск сцепления изношен ? или же если он изношен то будет трясти всё время не зависимо от того прогрел двиг или нет ? ещё заметил у себя что особенно трясёт когда при перестроении с места в другой ряд необходимо полностью до упора руль вправо или влево вывернуть - зателепает конкретно. А когда колёса прямо вроде как полегче.

Вот. моя история. 08г.в., 4- года машине. 50000 пробега. после прохождения ТО. (смена масла в двигле и в коробке передач) всё и началось. До этого ни разу никогда не было. смешно но факт. в тот же день затрясло. с начало подумал что масло в коробке ещё не заработало. на следующий день, вроде пропало. ну а теперь, день есть день нету... прочел всю эту тему. так и не понял в чём дело. могу только сказать что масло в коробку лили MTF-3 (это новое), а раньше было я так дуумаю MTF-2. что скажете? Тоже в шоке! Сказал на сервисе про свой случай, они начали ржать и сказали что поможет замена корзины и диска.... какие у кого мысли по моей истории. смешно, но именно в этот день всё и началось. до этого НИ РАЗУ!!!

Сообщение от Wazgen93

Вот. моя история. 08г.в., 4- года машине. 50000 пробега. после прохождения ТО. (смена масла в двигле и в коробке передач) всё и началось. До этого ни разу никогда не было. смешно но факт. в тот же день затрясло. с начало подумал что масло в коробке ещё не заработало. на следующий день, вроде пропало. ну а теперь, день есть день нету... прочел всю эту тему. так и не понял в чём дело. могу только сказать что масло в коробку лили MTF-3 (это новое), а раньше было я так дуумаю MTF-2. что скажете? Тоже в шоке! Сказал на сервисе про свой случай, они начали ржать и сказали что поможет замена корзины и диска.... какие у кого мысли по моей истории. смешно, но именно в этот день всё и началось. до этого НИ РАЗУ!!!

не парься у меня тоже началось тогда-когда полезли туда с инспекцией, до этого не парился. Уже поздно говорить, т.к ИМНО ни одной восьмерки не осталось "без проблемы". Остаётся следить за девятками.

DC,
на 9 ках трясет.

Сообщение от MilanoRed

DC,
на 9 ках трясет.

наверное ещё рано делать выводы. будем надеяться...

Wazgen93,
по твоей истории мысли такие - не ездий к официалам на сервис. Там у многих сильно завышенное чувство самооценки. Чтоб чего то добиться надо общаться с самыми большими начальниками. Я так понял что был ты в Юг-Авто.

Wazgen93,
http://www.civic-club.ru/forum/showp...89&postcount=7

На что ты собрался надеяться??

я вот скрестил пальцы, и держу их так, периодическая тряска пока пропала. складывается впечатление что подгорает диск и меняется коэффициент трения, что ведёт к такого рода тряскам. после непродолжительной "тошнотной" езды стираеться "подгоревший" слой и всё восстанавливается. Что скажете? Про себя скажу что второй со светофора я не уезжаю.))

Совпадение или саботаж.
ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!!!!!!!'!!!!!!!!!!!!!!!!!
Покупал новую сивку 5д.
На 15000началось. В пробке. Потом сильнее. И пи...ц.
Курил форум весь.
Никто ничего толком не делает. Одни чтото мажут.другие дают тупые советы.
1 Менял диск сцепы.
Сгачала родной новый. Х..ня таже.
2 Диск Карбон от 9000рпм. И новая корзина родная новая. Таже х.рь.
3 третья попытка была последняя. Но машину продавать не хотел. Кому нравиться 5д меня поймут.
Диск сцепы АСТ корзина сцепы АСТ маховик облегченный от fidanza алюминий с накладкой сменной.
Пробежал после замены примерно 50000 км полет нормальный.
Сделан вывод по итогам . Заводская недоработка которую официалы всячески скрывают х.з.почему. наверно отзыв был-бы бешеный. Думаю метал сырой маховика.либо весь узел сцепы "кривой"
А дело думаю обстоит так:
Начинаем ехать... минут через ... начинаем дергаться. Если в пробку стал проевляется сильно.почти сразу. Если нагруженый авто еще быстрее. Диск зажат между корзиной и маховиком. Нагревается .происходит деформация. Достаточно миктонов. И происходит биение.
А вот тронутьсяплавно.почти ювелирно получалось. На следущее утро.на холодной машине повтор. Вроде поехал все хорошо и через некоторое время таже х.рь.
Проблема у многих может быть разная. Т.к. толком описания точного по каждому авто никто недает. Если проблема такая как я описал.то может поможет смена всего узла. Только всего узла НО НЕ СТОКОВЫЙ ХОНДА !!!!!. Потомучто пока вы тресетесь детали тоже вырабатываються соответственно тряске.
Всем удачи господа и если машинка реально нравиться.то решайте вопрос конкретно заменой. Никакая смазка. Мантры. Шаманы.думаю сдесь не помогут. Проблема в железе. Чем смогу помочь обращаемся коротко т.к. сам был в такой х.ровой ситуации и ответы искал сам.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ.