Отчет. Установка проставок задних рычагов. Замена пружин

Здравствуйте.
Делюсь своим опытом решения проблемы облысения задней резины и пробоях задней подвески.
Прочитав внимательно форум, выбрал для себя самые, на мой взгляд, оптимальные решения.

Облысение задней разины -> Невозможность отрегулировать сход/развал в соответствии и документацией (рис.) -> Установка протавок для регулирования развала задних колес

===< Установка проставок (REAR Camber Kit) >===============================================

1) Снимаем колесо.
2) Домкратим тормозной диск (рис). (не забываем хорошо затянуть ручник)
2а) Если делаем с пассажирской стороны, снимаем последнее(зад авто) крепление глушителя. После этого глушитель частично провиснет вниз, и появится доступ к креплению рычага.
3) Откручиваем два болта крепления заднего верхнего поперечного рячага.
4) После этого, рычаг можно сдвинуть меного вниз, чтобы установить проставку.
5) Устанавливаем проставку, закрутив два болта в штатные места крепления рычага.
6) Немного "играясь" домкратом, подводим рычаг к его месту крепления в проставке
7) Со стороны глушителя, на рычаге есть защита от глушителя, ее надо немного отогнуть (рис.), иначе не подлесть к болтам крепления рычага к проставке.
8) Едем на сход/развал и устанавливаем развал, как у документации на авто. (рис.)


Пробои в задней подвеске -> Слабые задние пружины -> Установка пружин от Civic Si 4D

===< Замена задних пружин >===============================================

1) Снимаем колесо
2) Домкратим рычаг, чтобы сжать пружыну (рис.)
3) Ставим стяжки. (Стяжки на фото были доработаны, отпилил половину резъбы с одной стороны, иначе не влизают.)
4) Убираем домкрат, вынимаем пружину, стягиваем новую, ставим новую.
5) В результате, дорожный просвет практически не изменился.

Сообщение от mtmtz

Здравствуйте.
Делюсь своим опытом решения проблемы облысения задней резины и пробоях задней подвески.
Прочитав внимательно форум, выбрал для себя самые, на мой взгляд, оптимальные решения.

Облысение задней разины -> Невозможность отрегулировать сход/развал в соответствии и документацией (рис.) -> Установка протавок для регулирования развала задних колес

===< Установка проставок >===============================================

1) Снимаем колесо.
2) Домкратим тормозной диск (рис). (не забываем хорошо затянуть ручник)
2а) Если делаем с пассажирской стороны, снимаем последнее(зад авто) крепление глушителя. После этого глушитель частично провиснет вниз, и появится доступ к креплению рычага.
3) Откручиваем два болта крепления заднего верхнего поперечного рячага.
4) После этого, рычаг можно сдвинуть меного вниз, чтобы установить проставку.
5) Устанавливаем проставку, закрутив два болта в штатные места крепления рычага.
6) Немного "играясь" домкратом, подводим рычаг к его месту крепления в проставке
7) Со стороны глушителя, на рычаге есть защита от глушителя, ее надо немного отогнуть (рис.), иначе не подлесть к болтам крепления рычага к проставке.
Едем на сход/развал и устанавливаем развал, как у документации на авто. (рис.)


Пробои в задней подвеске -> Слабые задние пружины -> Установка пружин от Civic Si 4D

===< Замена задних пружин >===============================================

1) Снимаем колесо
2) Домкратим рычаг, чтобы сжать пружыну (рис.)
3) Ставим стяжки. (Стяжки на фото были доработаны, отпилил половину резъбы с одной стороны, иначе не влизают.)
4) Убираем домкрат, вынимаем пружину, стягиваем новую, ставим новую.
5) В результате, дорожный просвет практически не изменился.

Скажите, какой толщины должны быть проставки что бы уменьшить развал на 1 градус?

Сообщение от civka

Скажите, какой толщины должны быть проставки что бы уменьшить развал на 1 градус?

поставь лучше проставки под пружины от ланоса

Сообщение от civka

Скажите, какой толщины должны быть проставки что бы уменьшить развал на 1 градус?

Проставка это устройство изображенное на втором рисунке в первом посте. Она позволяет менять точку крепления рычага к машине по направлению оси задних колес, тем самым изменяя развал. Ее толщина мало влияет на развал, видимо вопрос про проставки в пружины. От себя рекомедую не использовать последних. т.к. способ не позволит точно выставить развал и со временем при просадке пружин, развал также уйдет. Работоспособность и надежность решений предложенных в первом посте проверены двухлетней работой.

Сообщение от mtmtz

Проставка это устройство изображенное на втором рисунке в первом посте. Она позволяет менять точку крепления рычага к машине по направлению оси задних колес, тем самым изменяя развал. Ее толщина мало влияет на развал, видимо вопрос про проставки в пружины. От себя рекомедую не использовать последних. т.к. способ не позволит точно выставить развал и со временем при просадке пружин, развал также уйдет. Работоспособность и надежность решений предложенных в первом посте проверены двухлетней работой.

Вопрос именно про проставки которые идут под крепление верхнего рычага к кузову, еще их можно назвать клинья, или там просто шайбы подложены?
Как правильно подобрать толщину этих проставок? Своего стенда развал схождения у меня нету

Повторюсь, толщина этих "прокладок" мало влияет на угол развала. Они позволяют сдвигать место крепления рячага к кузову в напревлении поперечном движению авто. Такой сдвиг рычага позволяет месть угол развала +-5 градусов. (Внимательно изучите фото с первого поста). После установки "проставок" выставите колеса на глаз, и съездите на развал, мастер выставит вам угол по приборам. (Рекомендую использовать проверенные точки развала, и не вестесь на лазерные, 3д... и так далее установки. Кривые руки не исправимы.)

Сообщение от mtmtz

видимо вопрос про проставки в пружины. От себя рекомедую не использовать последних. т.к. способ не позволит точно выставить развал и со временем при просадке пружин, развал также уйдет. Работоспособность и надежность решений предложенных в первом посте проверены двухлетней работой.

почему ?? допустим зад просел, установив проставки под пружины вы тем самым компенсируете высоту просадки, понятно что в этом случае лучше поменять сами пружины, вы же советуете поставить проставки рычагов, как это повлияет на прочность? вырвет с корнем эти болтики на 6 или на 8 и не надо писать люди ездят все ок, лучше уж развальные рычаги

Как показала практика на прочность это не повлияет. (Два года ездил по всеим типам дорого, были и очень плохие, и трек. Нареканий кроме ржавчины(надо было покрасить после установки) нет.). На мой взгляд, конструкция развальных рычагов вызывает большее опасение.
+даже при отсутствии просадки, в стоке, у цивиков 8-ого поколения развал задних колес выходит за рамки рекомендованные инструкцией по экспуатации. ("Как говорится, из салона уже домиком")

Сообщение от mtmtz

Как показала практика на прочность это не повлияет. (Два года ездил по всеим типам дорого, были и очень плохие, и трек. Нареканий кроме ржавчины(надо было покрасить после установки) нет.). На мой взгляд, конструкция развальных рычагов вызывает большее опасение.
+даже при отсутствии просадки, в стоке, у цивиков 8-ого поколения развал задних колес выходит за рамки рекомендованные инструкцией по экспуатации. ("Как говорится, из салона уже домиком")

у меня 08 год, ничего не делали с авто, странно, чеж тогда резину не жрет,
такой конструктив, а я бы назвал колхоз, хоть и проверенный вызывает сомнения

апполон,
я с такими проставками уже больше 3-х лет езжу, лично у меня сомнений нет ))))