Неувереный Руль

ещё раз потом попробую

Такая же фигня. Купил машину недавно (по снегу уже), так то доволен как ... но то, что приходиться постоянно подруливать очень сильно напрягает. Т.е. такое ощущение, что не едет она прямо, в прямом смысле, либо вправо, либо влево. Резина Хака4 шипы, на стенд не загонял, на подъемники люфтов не выявлено. Тема актуальна, надо разобраться, че за дела. Ну и не по теме: колеи тоже терпеть не может, но это из за 55 профиля. Продолжаем дискутировать.

да у 70% сивиководов данная претензия,тоже замучился ловить машину,при старте наровится уехать на право,да и на скорости всё время куда нить ломится,4й сход развал за 2012г.

Размеры дисков и шин у всех штатные?
Давление в шинах штатное и везде одинаковое?

Где-то писал уже, хотя у меня не аналогичная проблема была, да и тачка другая, с ГУРом)): машину уводила постоянно вправо, руль "сместился" с нуля - поменял рулевые наконечники, сделал сход-развал - и нет проблем.
Очень небольшое виляние замечал сразу после смены шин на зимние. Но это быстро прошло - видимо, снизил среднюю скорость.))

Но у вас, возможно, люфт не механический, а в ЭУРе, что ли..

у меня всё штатное,давление 2,2 везде,и на летней и на зимней(резина 1ый сезон,новая) уводит

да и до сих пор при обгоне особенно приходится подруливать...чет наровит или на право или на лево))у меня конечно и рейка уже стучит...неужели дело в ней?,,,

Уже обсуждалось

Сход\развал

Уставшие задние пружины\амортизаторы

Резина ( маловероятно)

будем зад пружины знач менять,зае..сь
саша989 рейка при езде стучит?иль на месте руль туды сюды?

Сообщение от Привереда

Размеры дисков и шин у всех штатные?
Давление в шинах штатное и везде одинаковое?

Где-то писал уже, хотя у меня не аналогичная проблема была, да и тачка другая, с ГУРом)): машину уводила постоянно вправо, руль "сместился" с нуля - поменял рулевые наконечники, сделал сход-развал - и нет проблем.
Очень небольшое виляние замечал сразу после смены шин на зимние. Но это быстро прошло - видимо, снизил среднюю скорость.))

Но у вас, возможно, люфт не механический, а в ЭУРе, что ли..

Давление, я думаю, проверяют в таких случаях в первую очередь, диски+размерность резины штатные. Но руль реально не на нуле, грешил на бывшего хозяина, надо проверить. Как доберусь до вибростенда отпишусь. Кстати в че встали, эти самые наконечники.

Я думал я один такой капризный, такая же беда, 2 недели назад ремонтировал рулевую рейку и поменял рулевые тяги, в этот же день в АОЯМЕ сделал сход развал и теперь приходится подруливать, даже страшно как то при скорости за 120 (( (резина с нуля ваще. она тут не при чем думаю) Кароче кому в рейку рулевую ставили вместо пластмассового зажима другой из сплава какого то?? есть такие? может она что нить фиговничает? скользит может не по японски что ли? )))