СТО не несет ответственность за наши дороги, поэтому по гарантии С-Р не делает. Но некоторые лояльные к клиентам СТО могут сделать С-Р при малом пробеге (читал что кому-то делали до 1000 и сказали что после 1000 уже не стал-бы), типа машина только из салона, а уже едет криво. В твое случае на лояльность точно можно не надеяться, при таком пробеге ты 20 раз могла подвеску угробить на наших дорогах.
если до 1000, то хренова((у меня меньше двухи чучуть
Я возможно опоздал, тут ужо 4й десяток страниц разменивают, но насколько я понял все сводится к тому, что у кого-то тоже самое, а у кого-то нет.
Я посоветую решать постепенно проблему, как и все другие: от простого к сложному, от дешового к дорогому.
- Да, меняй колеса, проверяй давление - лево-право, зад-перед и как еще придумаешь, главное выяснить где причина.
- Найди ровную площадку, померь линеечкой просветы слева и справа - может тупо есть крен.
- Поездить по разным дорогам. Дать прокатиться за рулем кому-нибудь еще.
- В конце концов заехать на другой сход-развал.
- Ну а дальше диагностика ходовой, полная и досканальная.
Кастор (угол наклона поворота колес) менять не советую. Особенно если мастер говорит, что он одинаковый!
Ну допустим он поменяет и по прямой перестанет уводить. А в поворотах реакция авто может от этого быть непредсказуемой!
Извиняйте если повторился. Автору желаю поскорее справиться с проблемой и нам рассказать.
есичо, автор давно всё рассказал http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=210Сообщение от nixuz
Спасибо, просто не осилил всю тему.
С постом ознакомился: все таки кастор был разный, значит первый мастер не так хорош и ввел в заблуждение.
сегодня был у официалов по поводу увода вправо (дилер Авитус)...у них до 3х тысяч делают с/р по гарантии (если нет намеков на повреждения при попадании например в яму), но как сказал манагер если диски не квадратные и гнутых рычагов нету в подвеске, то сделаем..в итоге процедура заняла час (но сначала сказали что два), действительно были отклонения и на передней и на задней оси (распечатку забыл в машине, а то б сказал что именно)..в итоге все нормально, руль стоит прямо и вправо не тянет на ровной дороге, ну разве что в нек местах тянет но тут виноват уклон дороги и колейность, мать её...так что у кого похожие проблемы и маленький пробег гоните в салон и садитесь на уши если будут отказывать, только вот хз в каких салонах до какого пробега это выправляю по гарантии..
У меня тоже уход автомобиля вправо ( пробег 10700) не зависимо о наклона дороги, на скорости в 120 км\час отпустив руль через 3-4 секунды оказываюсь на обочине. Я думаю что разговоры про перестановку колес, смену резины и прочие советы не помогут.Здесь что-то другое, о чем официалы просто умалчивают и грузят нас плохимы дорогами и парковкой на барбюры. Когда не могут сделать ищут причину в нас. Здесь много говорили о тазиках, во всяком случае они идут ровно, не зависимо от наклона дороги.
сравнение с тазиками считаю неуместным))сделай с/р и будет тебе счастье..сивка просто весьма чувствительна к профилю дороги, я на нее пересел как раз с таза (ну уже ежели так охота посравнивать) и таз так не реагировал на колейность и тд и тп..но и так не ехал, и без комфорта и тд и тп..
Учтите также ширину резины - более широкая более чувствительна к колейности.
На старой машине ширина была 185, сейчас 205 - разница ощутима. У знакомого 255 ширина - в колеях просто ад
хе....ну дороги конешно и не ровные...
ну это точно косяк сивика...хоть че не говорите....
такая же фигня на 15 тыс......
правильно вот тут пишут...сделать нормальный разв.схожд.....
иначе резине вашей капец придет...ну как мне сказали в сервисе......
Ваши права
Ответить с цитированием