Опять про увод машины вправо.

Сообщение от Fly High

Я читал в какой-то статье, что все переднеприводные машины уводит вправо в той или иной степени, кажется это объяснялось расположением коробки и двигателя.. Если вбить в яндексе увод машины вправо, то много всего выпадает про разные марки.. может это все же у всех? ну или у многих?

Чушшшшшшшшшшшь

Сообщение от Fly High

Я читал в какой-то статье, что все переднеприводные машины уводит вправо в той или иной степени, кажется это объяснялось расположением коробки и двигателя.. Если вбить в яндексе увод машины вправо, то много всего выпадает про разные марки.. может это все же у всех? ну или у многих?

Уводит при разгоне из-за разной длины ШРУСов.
У меня накатом вправо уводило - сделал сход-развал - теперь все в норме

Да нет тут дело не в этом! раньше её не уводило ,а после ямы стало уводить ,подскажите к чему прислушиваться ? какие могут быть последствия ...

А до какого пробега С-Р по гарантии делают (ну то есть без денек)??конкретно интересует дилер Авитус

Сообщение от Infected Mushroom

А до какого пробега С-Р по гарантии делают (ну то есть без денек)??конкретно интересует дилер Авитус

+1. Только интересуют все дилеры, кто что знает...
С уводом машины вправо и пробегом 30 тыщ могу я рассчитывать на бесплатный сход-развал с целью выявления причины увода у официалов?

СТО не несет ответственность за наши дороги, поэтому по гарантии С-Р не делает. Но некоторые лояльные к клиентам СТО могут сделать С-Р при малом пробеге (читал что кому-то делали до 1000 и сказали что после 1000 уже не стал-бы), типа машина только из салона, а уже едет криво. В твое случае на лояльность точно можно не надеяться, при таком пробеге ты 20 раз могла подвеску угробить на наших дорогах.

если до 1000, то хренова((у меня меньше двухи чучуть

Я возможно опоздал, тут ужо 4й десяток страниц разменивают, но насколько я понял все сводится к тому, что у кого-то тоже самое, а у кого-то нет.

Я посоветую решать постепенно проблему, как и все другие: от простого к сложному, от дешового к дорогому.
- Да, меняй колеса, проверяй давление - лево-право, зад-перед и как еще придумаешь, главное выяснить где причина.
- Найди ровную площадку, померь линеечкой просветы слева и справа - может тупо есть крен.
- Поездить по разным дорогам. Дать прокатиться за рулем кому-нибудь еще.
- В конце концов заехать на другой сход-развал.
- Ну а дальше диагностика ходовой, полная и досканальная.

Кастор (угол наклона поворота колес) менять не советую. Особенно если мастер говорит, что он одинаковый!
Ну допустим он поменяет и по прямой перестанет уводить. А в поворотах реакция авто может от этого быть непредсказуемой!

Извиняйте если повторился. Автору желаю поскорее справиться с проблемой и нам рассказать.

Сообщение от nixuz

Автору желаю поскорее справиться с проблемой и нам рассказать.

есичо, автор давно всё рассказал http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=210

Сообщение от Cosmet

есичо, автор давно всё рассказал http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=210

Спасибо, просто не осилил всю тему.

С постом ознакомился: все таки кастор был разный, значит первый мастер не так хорош и ввел в заблуждение.