Уводы в право (голосовалка)

точно так же как и у Fortuno после замены тяг и наконечников стало сильно вести вправо,сход развал разумеется делал,до замены увод тоже присутствовал но не так ярко выраженно,могу предположить что началось это с того времени как начала побрякивать рейка именно при езде.
кстати тяги и концы))тож СTR

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 03:58 ----------

и ещё такой вопрос после заменны на след день сделал сход развал,после поездив неделю заехал на яму и заметил что пыльник правой новой тяги не закреплён,грубо говоря болается на тяге,уверен что в сервисе его норм закрепили,вопрос в следующем возможно ли что на сход развале его каким то образом сорвали?

Сообщение от skarabei

точно так же как и у Fortuno после замены тяг и наконечников стало сильно вести вправо,сход развал разумеется делал,до замены увод тоже присутствовал но не так ярко выраженно,могу предположить что началось это с того времени как начала побрякивать рейка именно при езде.
кстати тяги и концы))тож СTR

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 03:58 ----------

и ещё такой вопрос после заменны на след день сделал сход развал,после поездив неделю заехал на яму и заметил что пыльник правой новой тяги не закреплён,грубо говоря болается на тяге,уверен что в сервисе его норм закрепили,вопрос в следующем возможно ли что на сход развале его каким то образом сорвали?

Возможно все, а пыльник срочно закрепи, там обычной стяжкой можно, правда подобраться без подьемника не очень удобно..

да спасибо,пыльник разумеется закрепил,но подозреваю что тяга подубилась хотя внешне на шарнир грязь не попала,просто знакомый стучок появился

Сообщение от Civic42

Привет всем. Была проблема после покупки (брал с рук). Немного вело вправо, не критично. Катался месяца 4, с проблемой смирился. Попутно была проблема стук рейки. После ремонта рейки с заменой тяг и наконечников, сделал сход развал. Не помогло. Через неделю подтянул рейку и о чудо пропал увод вправо, усилие руля осталось прежним. Может кому поможет.

Надо попробовать а то что то застучало поменяли рейку по горантии стук пропал а увод как был так и остался!!!!

Сообщение от skarabei

точно так же как и у Fortuno после замены тяг и наконечников стало сильно вести вправо,сход развал разумеется делал,до замены увод тоже присутствовал но не так ярко выраженно,могу предположить что началось это с того времени как начала побрякивать рейка именно при езде.
кстати тяги и концы))тож СTR

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 03:58 ----------

и ещё такой вопрос после заменны на след день сделал сход развал,после поездив неделю заехал на яму и заметил что пыльник правой новой тяги не закреплён,грубо говоря болается на тяге,уверен что в сервисе его норм закрепили,вопрос в следующем возможно ли что на сход развале его каким то образом сорвали?

Скорей всего пыльник изначально плохо закрепили. Так как на сходе-развале он не как не задействован. Рейку ремонтировал сам и тяги с наконечниками CTR ставил тоже сам. Делал на совесть.

Сообщение от skarabei

точно так же как и у Fortuno после замены тяг и наконечников стало сильно вести вправо,сход развал разумеется делал,до замены увод тоже присутствовал но не так ярко выраженно,могу предположить что началось это с того времени как начала побрякивать рейка именно при езде.
кстати тяги и концы))тож СTR

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 03:58 ----------

и ещё такой вопрос после заменны на след день сделал сход развал,после поездив неделю заехал на яму и заметил что пыльник правой новой тяги не закреплён,грубо говоря болается на тяге,уверен что в сервисе его норм закрепили,вопрос в следующем возможно ли что на сход развале его каким то образом сорвали?

настоятельно не рекомендую крепить пыльник на стяжку, не в коем случае, только полноценный мет. и желательно широкий хомут.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2012 в 09:35 ----------

Сообщение от Civic42

Скорей всего пыльник изначально плохо закрепили. Так как на сходе-развале он не как не задействован. Рейку ремонтировал сам и тяги с наконечниками CTR ставил тоже сам. Делал на совесть.

теоретически на развале можно сорвать пыльник, причем очень просто - если его не до конца затянуть! т.к при рег. схождения крутят тяги. пыльник может спрыгнуть если хомут на тяге сильнее затянут чем хомут на рейке. У меня был случай один раз "развальщик" регулируя схождение закрутил мне пыльник по спирали и через несколько км. его естественно порвало. (хомуты были закручены качественно!!) )

вот как раз на стяжке он у меня и держался,сейчас поставил железный..могла ли убится тяга?внешне шарнир был чист..(прездил где то неделю)сейчас запихал туда смазки и закрыл пыльником как надо

Сообщение от skarabei

вот как раз на стяжке он у меня и держался,сейчас поставил железный..могла ли убится тяга?внешне шарнир был чист..(прездил где то неделю)сейчас запихал туда смазки и закрыл пыльником как надо

Так ты проверь люфт, подданкрать авто, и колесо вправо влево поводи.

делал так,стучок есть справой стороны,это ж может быть как рейка так и тяга?

Сообщение от skarabei

делал так,стучок есть справой стороны,это ж может быть как рейка так и тяга?

УГУ. Надо проверять в двоем. 1 держит колесо и вращает его, а 2 лезит под машину и руками определяет локализацию стуков.