Уводы в право (голосовалка)

На третий день после покупки заметил, что стала уводить вправо. При старте (даже не резком) руль сразу сваливался вправо.
Специально поздно вчером поездил по пустой хорошей дороге (и по правой стороне, и по левой, и по центру) на разных скоростях - тянет вправо! Проехал 150 км в соседний город - почуствовал, что заныли мышцы спины слева, т.к. левая рука постоянно "тянула" руль.
Поехал к официалам, приемщик сел со мной, проехали, согласился, что это непорядок. Взяли машину, через 30 мин вернули, поехали пробовать по той же дороге опять с "отпусканием на волю" руля. Машина поехала прямо. Приемщик сказал, что просто перекинули колеса слева на право, мол пока машина новая еще некоторые детали притираются (?!).
Сейчас, вроде, не тянет. Завтра, ради интереса, попробую специально потестить.
Кстати, о "притирке". У меня сразу после покупки завелся сверчок в передней панели, "включавшийся" при малейшем ухудшении качества дороги. Я уже с ним собирался ехать к дилеру, но сверчок сам тысячи через полторы исчез. Тьфу-тьфу-тьфу

Сообщение от mikenovo

На третий день после покупки заметил, что стала уводить вправо. При старте (даже не резком) руль сразу сваливался вправо.
Специально поздно вчером поездил по пустой хорошей дороге (и по правой стороне, и по левой, и по центру) на разных скоростях - тянет вправо! Проехал 150 км в соседний город - почуствовал, что заныли мышцы спины слева, т.к. левая рука постоянно "тянула" руль.
Поехал к официалам, приемщик сел со мной, проехали, согласился, что это непорядок. Взяли машину, через 30 мин вернули, поехали пробовать по той же дороге опять с "отпусканием на волю" руля. Машина поехала прямо. Приемщик сказал, что просто перекинули колеса слева на право, мол пока машина новая еще некоторые детали притираются (?!).
Сейчас, вроде, не тянет. Завтра, ради интереса, попробую специально потестить.
Кстати, о "притирке". У меня сразу после покупки завелся сверчок в передней панели, "включавшийся" при малейшем ухудшении качества дороги. Я уже с ним собирался ехать к дилеру, но сверчок сам тысячи через полторы исчез. Тьфу-тьфу-тьфу

спасибо за сообщение, попрошу сделать накже на ТО

по сравнению с 9кой - едет четко прямо =) хотя, наверное, если отпустить руль и ударить по газу - может куда н-ть и повернуть =)

бы у меня аккорд, и резина нормальная и развал делел. ведет и фсе.
поехал в сервак один, там электрик замкнул пару контактов покрутил руль и настроил.
вот и фсе!!
как вариант может нужно выставить центральное положение для рейки??
в то время, да и сейчас наверное афициалы нечего не знали ))))

Пока НЕ уводит (тьфу,тьфу!!!) ни на зимней, ни на летней резине.

Подниму тему

процитирую себя

Сообщение от Cosmet

MikeGonzhal + darth138 & все, все, все...
Сейчас вернулся из сервиса (Москва, "Флайт"). Сделали сход-развал по гарантии бесплатно (7-й месяц и 6.5тык), поведение машины стало абсолютно вменяемым. Не стал бы употреблять термин "идеально", просто на дорогах из сплошных стыков и неидеально ровных вовсе не держаться за руль опасно , но с трудом найденные в будний пробочный день спецучастки показали, что при любой скорости машинка едет прямо (до этого у меня в городе на небольших скоростях сваливалась вправо, на трассе было лучше), в пробке попробовал с руками на коленях передвинуться и получилось отлично. Руль встал ровно (был до этого чуть вправо отклонён). Надо признать в целом рулевое управление Сивика очень комфортным, просто лёгкость руля + разность полуосей поперечный профиль дороги не может не заметить вовсе, вот и всё, но так и должно быть. Другое дело, когда руль встаёт несимметрично для прямолинейного движения и небольшое подруливание требуется постоянно (как у меня и было, теперь прекратилось ).
Дали распечатку диагностики, четыре красные цифры были: продольный наклон шкворня на 0.05 градуса меньше низшего предела, схождение на на те же 0.05 меньше (но в процентном отношении значительное было отклонение), схождение заднего левого на 0.04 градуса больше верхнего предела, общее схождение было равно верхнему пределу (но тоже красным выделилось). Соответственно всё это исправили.
Выяснил про датчик, найденный Майком: сказали что это относится к подушкам безопасности, при его неисправности загорается SRS на панели и кнопки на руле перестают действовать. Так что датчиком нулевого положения руля это не является.
Всем нуждающимся удачи на стенде сход-развала!

по прошествии достаточного времени пока всё в порядке. С опаской жду зимы и переобувания.

тоже недавно купи машину и после переобувки на зим резину (до этого не замечал, наверное оч мало проехал) заметил , что немного вправо ведет, чего делать? Можно ли поехать в офиц сервис или мне скажут - что где переобувался там и решай свою проблему. Как быть?

На летней все было ОК.
Переобулся в зимнюю, стало тянуть в право. Причем довольно сильно. Колеса право на лево махнуть можно, но для этого надо их перебортировать (направленный рисунок) Надо попробовать с заду на перед поменять колесо !
Если не поможет - задам вопрос на то 15000.

с предыдущей страницы ссылка по цитате http://www.civic-club.ru/forum/topic...0553#msg590553 многое объясняет.
Вопрос о бесплатности процедуры решается индивидуально каждым дилером и не имеет единого подхода. Но грамотно сделанная регулировка схода, развала и кастора решает проблему.

ЗЫ