2009 год cплошные рестайлинги моделей! А что у Honda?

Обстоятельства бывают разные.
Во первых, хоть у меня и давно права, но все же это моя первая машина.
Боевого опыта не много и чтобы не плакать горькими слезами, можно взять тазик. но из всех тизов более менее можно ездить только на двенашке.
Лачети из той же серии. Подороже, но зато иномарка. И запчасти/обслуживание не так дорого.
Хочется хорошую машину - всем хочется. Но тазик сейчас я себе купить могу. Для Цивика придется залезать в кредит, то опять же малоприятно, особенно если учесть, что работа подзае..ала. А с кредитом начальнику уже не скажешь что ты о нем думаешь.
Здесь решение многокриетриального уравнения:
1. Если цивик реально отличная машина и что самое главное - хорошее вложение денег, то значит есть смысл ждать цивик до осени.
2. Если цивик ранее, чем через 3-4 года будет менять кузов, то стоит взять тазик, покататься годик, а потом взять что-нить в новом кузове.

Афтор определись что ты вообще хочешь взять, а то сам не знаешь мыкаешься среди разных моделей и нам начинаешь мозг взрывать.
А если тебе все равно иномарка или тазик , тебе же на до год продержаться, то может ты на метро поездиешь, тем более у тебя нет опыта вождения, а там гледишь посыпятся рейсталинги и тогда купишь в новом кузове.

Купи себе деу ланос и радуйся жизни!!!

Сообщение от ProximuS

....мне вот тоже очень нравится :
знакомые тут выбирали чтож им купить таурег или прадо...долго думали ...а взяли ниву в рестайлинге...всеравно говно месить...
или еще вот так...
мы тут хотели полететь на мальдивы ну или на фиджи .. на крайняк..недельки на две,..но чет передумали...купили недельный тур в египет
...
афффтар жжжёёт))))
без обид отоманн альбехтович

Спасибо. Поржал

Недавно ездил встречаться с одним "кулибиным", который через интернет продает всякие электронные приблуды. Так вот посадил он меня в новую12-ку, навороченную электроникой до нельзя. И стал расписывать как у него тут все круто..... Слушал я слушал и устал слушать - машина внутри никакая - хотя там у него компьютер стоит и все, что угодно.... Он мне рассказал как он (мужчинка лет 60) никогда не сядет на иномарку, хотя и денег у него хватает на машину среднего класса. Я ткул его во все видимые огрехи его новой машины.... В частности, обивка дверей каким-то шинельным армейским материалом, грубые огромные вываливающиеся набалдашники кнопки, плохо подогнанные панели с огромными щелями, узкий и тесный салон и т.д. Я уже не говорю про "выдающиеся" ходовые качества и возможность ежемесячного ремонта чего-нибудь.... Так же полностью молчу про безопасность этого авто.
Так, что наши Тазы просто недостойны обсуждения на этом форуме - пусть для начала научатся их делать на европейском уровне.

Я практически с 88 г. сел на автомобиль-иномарку - это была БМВ-535 83 г. выпуска. С тех пор воды утекло много. Машины стали удобней лучше надежней. Хотя по тем годам это было что-то - все с завистью смотрели на машину, не говоря о том, что я был королем дороги.
В перестроечное время 90-й год подошла моя очередь на новую шестерку (это был дефицит, все продавалось по записи) Из-за проблем с запчастями и расходниками на БМВ - ее, к сожалению, пришлось продать. Мучился я на шестерке 3 года - действительно это был "ТАЗ с табуреткой в салоне", хотя по тем временам это была машина-люкс класса. Для себя за это время сделал вывод, что никогда больше не куплю автомобиль отечественного автопрома, даже если у меня не будет хватать денег на иномарку! Лучше пешком ходить буду. Но в 1994 г. я смог купить себе опять достойный автомобиль БМВ-735i (который у меня до сих пор). Расставаться с ним весьма жалко, не могу себе позволить купить новую бэшку семерку. Но в последние 8 лет из-за огромных пробок и каждый день дорожающего бензина покупал параллельную альтернативу для экономного передвижения по городу. Прошелся по мноим японским - новым моделям (так как кроме японских и немецких автомобилей я других не знаю и не хочу знать), но на хонду раньше не обращал внимания (на мой взгляд все предыдущие модели были визуально маловаты и не очень стильны). Но вот дошла очередь и до нашей любимицы СИВКИ 8 поколения. Только сейчас, поездив на ней, я понял, что за эти деньги это ОЧЕНЬ ДОСТОЙНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, даже если она будет в самой минимальной комплектации и естественно дешевле. Да конечно с БМВ ее сравнивать не корректно, но если взять в целом - то самое оно. Да и БМВ от 60 тыс евро, а этот вариант до 30 тыс долларов - 1 БМВ-5 = 3 сивика.

ottoman Не забивай себе голову рейсталлингом и новым модельным годом! ПОКУПАЙ хонду, по возможности, быстрее и радуйся жизни!!!!

PS: И еще когда я прокатил своего отца-пенсионера (65 лет). Он сказал, что из всего имеющегося и имевшегося у меня японского автопрома - этот автомобиль самый удобный и стильный, особенно его порадовали приборы.... Про БМВ он никогда плохо не отзывался, но ему очень не нравится, как он говорит, сидеть "жопой на асфальте" - это в плане низких сидений.

to apalex
Договорились!
Вот только как быстрее? Сейчас очереди на сентябрь-октябрь.
Может кто что может посоветовать?

apalex
+1 ко всему вышесказанному..........
ottoman
Вы поймите сивик еще совсем свежая модель и только только в ней исправили большинство косяков, дело в том что я к примеру не хотел бы купить сивик себе как только только он появился в продаже так как машина еще была сырая и не доведена до ума, как и шас лансер, но если Вы так гонитесь за новой моделью берите лансер, он только вышел и дизайн у него отличный (про остальное промолчу)

to darth138
Мне не нравится дизайн у лансера. Очень агрессивно-быдловато

Сообщение от ottoman

Мне не нравится дизайн у лансера. Очень агрессивно-быдловато

Зато уж точно модель новая и пробудет еще 5 лет как минимум!
Плюс если не гнаться за лошадями, то сейчас появились модели с двиг 1.8 и остались 1.5 (альтернатива Лачети во всем) - зато они реально дешевле 2-х литровых машин и значительно.

Сообщение от ottoman

to apalex
Договорились!
Вот только как быстрее? Сейчас очереди на сентябрь-октябрь.
Может кто что может посоветовать?

Вот как быстрее - каждый для себя решает сам. Здесь я скорее всего не советчик! Но варианты бывают....
Я например ждал 8 месяцев. С августа прошлого года. Но мне спешить было некуда и я ни одного менеджера никогда не подгонял - хотя в декабре звонили и предлагали 2007 года выпуска - я скромно отказался и ждал 2008 г.в.
Но это частный случай.
Вообще все кто хочет машину - думать о ней начинают хотя бы после нового года, а не в преддверии ажиотажа (я имею ввиду весну и начало лета). А реально в новом году можно было купить. И у нас на форуме достаточно счастливчиков, которые захотели в январе-феврале и уже ездят на ней!