Дребезг\лязг спереди справа - не опора ДВС (+)

Сегодня произошла такая фигня: из воздуховода самого правого на торпедо раздался очень громкий свист похожий на то,как ремни у двигла свистят при проскальзовании! Потом пропал и опять появлялся. . .
Похожее видел на митсубиси 96г.Там у мужика было следующее-выработалась ось у моторчика обдува в том же месте!Примерно такой свист, но не такой громкий!!!

По поводу печки я уже давно говорил. Стучать там может все. За что не дергал все брякает. И вентилятор и фильтр ходит туда сюда. Попрбуйте эти две вещи поперемещать в вертикальном направлении, появятся похожие звуки .

Это подушка мотора. Один дилер мне на выставке сказал по секрету, что пьяные япошки чего-то намудрили на заводе, так они типа уже не работают. А со 2 квартала 2007 года в обновленных комплектациях вместе с обивкой крышки багажника и складывающимися зеркалами этих проблем с подушками больше нет. Так что трясите гарантию.

Сообщение от The X

Это подушка мотора. Один дилер мне на выставке сказал по секрету, что пьяные япошки чего-то намудрили на заводе, так они типа уже не работают. А со 2 квартала 2007 года в обновленных комплектациях вместе с обивкой крышки багажника и складывающимися зеркалами этих проблем с подушками больше нет. Так что трясите гарантию.

Так у меня и есть с обшивкой багажника и со складывающимися зеркалами!

Был треск или лязг спереди справа в подвеске (как будто). Сегодня снял защиту картера, стук исчез.

Сообщение от *ПАРНИША*

Был треск или лязг спереди справа в подвеске (как будто). Сегодня снял защиту картера, стук исчез.

ВОО! Такая же шняга похоже ... у меня.
НО! Началось все это после того как я поставил Защитку картера,машину на кочечках маленьких при скорости не более 10км.ч. ,в перевалочку когда идет,то слышен звук,похожий,на звук ВОДЫ в БОЧОНКЕ как буд то ,переливающийся такой,бульк-бульк... У вас так же,или другой "лязг"!!??? я вот че думаю..может этот звук издает Омывательская жидскость в бочке,он больше чем на половину полон... и когда поставили защитку, создался фоновое эхо... Или я ошибаюсь?Huh
пробег машины всего то 890км Sad ...Ну не могли эти опоры блин полететь....

у тебя тоже самое было?

жидкость ты не услышишь! Бочонок в переднем бампере. Открой капот и под стеклоподъемниками увидишь полость. Туда стекает вода со стекол, она водой заполнена? там есть дренажные отверстия иногда их листьями от деревьев засоряет. Пальцем прочисть.

Господа, у меня стук уже 20000 как появился, причем если бы это была Ваз 2109, я бы сказал что это или тяга, или стойка, или подшибник какой нибудь. Я поднимал авто сам и мне показалось как то подозрительно свободно ходит рулевая тяга. Дилеры говорят что все в норме, впрочем как обычно. Вот езжу и жду усиленеия звука, чтобы тыкнуть кого нибудь из них носом в неисправность.

Принимайте и меня в свои дружные ряды:

Пробег 2200 км, вчера началась какая-то непонятная байда с посторонними шумами. Характер шума приблизительно такой, как вы описываете, а именно: лёгкое клацанье металла. Проявляется у меня при периодичном нажатии на педаль тормоза в основном только после того как отработала система АБС, но не каждый раз. Ощущение такое, что ослабло крепление какой-нибудь мелкой шняжки около педали тормоза и теперь она (эта шняжка) болтается и периодически постукивает.

Уже успел съездить к диллеру, у нас в Самаре это Автоимпорт. Прокатил инженера, тот признал, что звук слышал, а мастера ничего не нашли. Сказали ездий пока, сильнее будет проявляться, тогда и будем думать, а щас типа свободен. Так бы и фиг с ним, на моей прежней десятке что только не гремело, но чисто психологически, новая машина - очень не легко.

Тоже появился непонятный звук (и не дребезг и не лязг) спереди. Проявлялся только на мелких неровностях, ямках, кочках. Заехал на диагностику - оба опорных подшипника на замену Поменяли по гарантии. Пробег 9000, машине полгода. Инженер-приемщик допытывал про наезды на бордюры или другие препятствия на большой скорости - честно признался что ничего такого не было.
Еще один симптомчик: когда машина стоит с наклоном вперед (больше нагрузки на переднюю ось) при энергичном вращении руля вправо-влево раздаются какие-то щелчки-хруст которые даже на руле очущаются. Правда не всегда проявляются, но инженер услышал - наверное повезло