Парни, кто может сравнить со своим 4D: вот такое поведение Check Engine нормально или нет? То есть, во втором положении горит долго, а потом моргает: http://youtu.be/eCELN6icWp4
В мануале написано, что для Европы он себя примерно так и должен вести, но хочется убедиться...
У меня точно также! Это абсолютно нормально.Сообщение от KPEM
Ок, спс.
Всем привет!В общем ситуация такая - купил цивика 4д американца,все бы не чего ,но через некоторое время обнаруживаю торчащий елм в обд разъеме,сдергиваю машина глохнет и не заводиться,втыкаю обратно все Ок.Скачиваю программу Torqui на телефон сканирую ошибок пишет нет ,открываю показания с датчиков там такая хрень :Система улавливания избыточных испарений" - ,incomplete,Катализатор -incomplete,
датчик О2 - incomplete
Система регуляции отработвших газов - incomplete.
на диагностику не поехал - подзабил , сегодня решил дай думаю попробую опять завести ,сдернул елм повернул ключ опля завелась сразу.Обрадовался ,покатался,заглушил завел раз 10 все работает и забыл.Вечером еду домой ,поддал газу машина херак дернулась,свет фар и приборной панели потускнел загорелся чек и все это на мгновение , опять даю газу порезче тоже самое, в общем проделал это еще пару раз загорелся чек и через пару минут машина окончательно заглохла.Пытаюсь заводить стартер крутит но не схватывает,но я не растерялся достаю елм втыкаю его в обд вход и опля завелась как новая.Сдергиваю глохнет и не заводиться.Скажите пожалуйстав чем дело ?
Последний раз редактировалось Lexa1988; 10.10.2013 в 02:58.
Похоже на обход системы контроля отработавших газов после её полного удаления. А ЕЛМ видимо, с раширенными функциями эмуляции работы датчиков. (Я так думаю) Ты посмотри, лямбды есть или их нет, если есть, то разъёмы подключены?
все датчики на месте,но похоже какойто полудохлый ,потому что машина иногда заводиться и даже ездит ,а елм действительно как то обходит ошибки.Но я думал что без лямд машина должна заводиться просто выкидывать ошибки,может дело в чем то другом?
Они могут быть отключены программно, т.к. адаптер их не видит вообще. Но у тебя машина заглохла после потускнения света, может что-то с генератором. И когда заглохла и вылез чек нужно было ошибки считать и здесь их написать.
может кто подскажет:делаю самодиагностику-вылезает ошибка b1239 и еще справа на экранчике цифра 51.сфоткать не догадался...как расшифровать в чем дело?
Вот тут смотри — http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...239FART00.HTML и тут http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML...000BBRT10.HTML.
Привет всем ещё раз!не писал ничего т.к. неделю небыло дома. Спасибо всем, что откликнулись!
За время своего отсутствия здесь, сделал следующее: в прошлую субботу купил ещё одну б\у лямбду, и сам её в крутил, сам сбросил ошибку, как итог ошибка больше не появляется. Обычно я очень сдержанно к этому отношусь, списывая на самовнушение, но тут совершенно точно, машина стала ехать живее, улучшился отклик на педаль, всё это не может не радовать, если не одно НО..
НО! теперь у машины повысился аппетит! примерно ~ 15-20%, расход в городе описывать не вижу смысла т.к. слишком много факторов влияющих на его величину, по трассе успел прокатиться 4 раза за эту неделю, расход составил 7.6-7.9л на 100км при езде 90% на круизе 110-115км\ч, 10% город с пробкой. Ранее с "больной" лямбдой расход не превысил бы 6.3-6.5л на сотню...
Кто-то конечно может сказать, что это уже придирки и продать авто можно и так, но мне хочется сделать это с чистой совестью..У меня такая же проблема Можешь подсказать где купить лямду и как ты сам сбросил ошибку???
Ваши права
Ответить с цитированием