Акпп тупит

проводка руля может перетерлась?

У автора скорости переключаются как в ручном режиме с отображением на дисплее, и всё это в положении D.

с 2008 это возможно

Сообщение от weer

с 2008 это возможно

Я валяюсь от этого легендарного японского качества... У меня было три Реношки (две R21 и Лагуна-1 ф2) и Пежо 406, с пробегами больше 100к., у них такого кол-ва проблем и близко не было, при том что например электрики и электроники в Лагуне и 406м было побольше. Непонятно почему у нас принято говорить о перегоревшей лампочке во французском авто как о "проблеме в электрике" а отказ генератора, самопроизвольное переключение передач и т.п. в японском авто как о само-собой разумеющейся мелочи.

съездил к диагностам в Pit Line. Сделали комп.диагностику. Ниче не показало. Послали к коробочникам (которых нормальных в москве почти нет). Сказал что может быть что угодно, начиная от датчиков, заканчивая платой АКПП и сгнившей проводкой. Ну я это все пропустил мимо ушей, т.к. нужны не доводы, а факты. В результате чего, сегодня пока ехал до сервиса, и после такой хни не замечалось. Все встало на круги своя. И я начинаю потихоньку верить что у машины реально бывает свое настроение. Поматерил ее вчера конкретно - сегодня работает, и слушается.

Видимо просто относительная влажность воздуха понизилась и место перемыкания подсохло. Ты будь внимателен, а то не дай Бог, при обгоне с четвёртой на вторую упадёт и будет сюрприз.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 21:38 ----------

Сообщение от SR1

Иногда ревниво просматриваю темы об работе АКПП. В смысле: пытаюсь переубедить некоторых участников форума, что механика сравнительно надёжна (даже если к МКПП отнести и муфту сцепления).


Футурама, ты неудачно выразился: что это за штатнй режим такой, когда Сивик с автоматической трансмиссией сам по себе переключает скорости и выбирает режимы работы АКПП. Я считаю это поломкой.

Я имел ввиду что я и вы все считаете это, безусловно, поломкой. А блок упр-я АКПП "считает" что водитель сам переключает передачи. Для него ничего выходящего за параметры не происходит.

Сообщение от Футурама

Видимо просто относительная влажность воздуха понизилась и место перемыкания подсохло. Ты будь внимателен, а то не дай Бог, при обгоне с четвёртой на вторую упадёт и будет сюрприз.

Так вся фишка в том что АКПП понижает на одну передачу ниже. Сильный стопор заметен со 2-ой на 1-ую. А с четвертой на третью происходит лишь отсечка.

год авто?

я бы кстати принял во внимание предыдущ сообщения weer,по поводу шлейфа в рулевой колонке,у меня один перетёрся подушка стреленая горела,када руль помутузить туды сюды

mystero я писал "с четвёртой на вторую", просто раз пошла такая пляска то нет гарантии что она не переключит с 4 на 3 а потом тут-же на 2 и на 1. Если действительно это шлейф на руле то то замыкает на минусовом лепестке, ты наверное сам понимаешь что сколько раз закоротит на минусовом лепестке столько передач вниз и включит. Я просто не знал что на данном авто такое возможно(!) без перевода рычага в SPORT режим.