У двигателя R18A есть как минимум одно слабое место - натяжитель ремня навесного оборудования. Говорю как владелец Honda Stream 2-го поколения. Натяжитель умирает очень быстро, начинает бить ролики, ремень. Натяжитель с завода стоит не японский, а словацкий (Ina). Болты навесного оборудования также не качественные, часто ломаются при замене. На счёт R20А не знаю, но думаю там аналогично. Так что, если слышны скрипы и звоны в районе навесного, в первую очередь смотреть натяжитель. На нём даже метка износа есть. Если метка ушла из допустимой зоны, лучше не тянуть с заменой.