Косяки цивиков турецкой сборки

Так всё же есть косяки реальные , кроме надписи на стёклах и зазора капота спереди?
А то вот думаю менять-не менять на нового турка.

Исходя из темы существенных новых недостатков на цивиках турецкой сборки не обнаружено...

Сообщение от Ten

Исходя из темы существенных новых недостатков на цивиках турецкой сборки не обнаружено...

Существенных нет, но мелочь...... Ну если на нее не обращать внимание, то сивка вааще супер !!!!!

Сообщение от Ten

Исходя из темы существенных новых недостатков на цивиках турецкой сборки не обнаружено...

Немного тогда поправлюсь:в сравнении с цивиками японской сборки...

Сообщение от Ten

Сообщение от Ten

Исходя из темы существенных новых недостатков на цивиках турецкой сборки не обнаружено...

Немного тогда поправлюсь:в сравнении с цивиками японской сборки...

По моему мнению на сивку накинулись потому что он турок. Если бы не было японского клона, то и темы наверное не было! У меня турок - все нормально ( а если что, то все поправимо )

Тогда еще немного поправься, что по сравнению с Цивиками Японской сборки, в Турецких есть:
-Брызговики(передние и задние) в цвет кузова
-Посветка бардачка
-Подсветка дверных проемов
-Замок на открывание багажника
-Отделка салона лучше(практически не затирается)
-Резина лучше(Континенталь премиум контакт 2)
-Обшивка багажника(на некоторых Японских её нет, восновном 2006г.в.)
-Электрически складываемые зеркала.
А теперь посчитайте какая экономия(не придется все это устонавливать за дополнительные деньги)
Да совсем забыл, стекло водителя не заедает, с рулевой рейкой тоже проблем нет и лобовое стекло не затирается (как на Японцах).

-Отделка салона лучше(практически не затирается)

Здесь проблем не вижу , вроде свою не затёр , а светлый цвет очень даже нравится , достаточно практичный

-Резина лучше(Континенталь премиум контакт 2)

Я бы не сказал , Континенталь есть опыт 60 тыс. км , DUNLOP пока 25 тыс. км ни восторга ни разочарования не испытываю.Считаю одно другого стоит.

лобовое стекло не затирается (как на Японцах).

А вот здесь засада , действительно стекло уже затёрлось .Интересно действительно на турках лучше или так -заявил но не подумал

стекло водителя не заедает, с рулевой рейкой тоже проблем нет

Стекло также заедает уже где то было ,а с рейкой вообще ничего не понял -у турков они другие?
Если другие , то это скорее настораживает ,получается сборка из неоригинальных комплектующих-стёкла ,отделка салона,рулевая рейка-что ещё(подвеска , эл\оборудование, транссмисия)?

Сообщение от nes

Так всё же есть косяки реальные , кроме надписи на стёклах и зазора капота спереди?
А то вот думаю менять-не менять на нового турка.

Зачем менять?
Ты сколько уже наездил?
Какие ремонты были?

-моя иппонская лобовуха НЕ затёрта, дело скорее в щётках и уходе за ними. На турках стоят каркасные щётки, склонные к бОлее раннему старению чем мои бескаркасные.
-Конти лучше по мЕньшему шуму, что одновременно означает мЕньшую стойкость к истиранию протектора и появлению грыж (проверено на предыдущей машинке, правда другая модель Конти была). Бридж ведёт себя достойно, хоть и шумит сцуко.
-любая тряпка затрётся, это не металловставки как на Импрезе.
-стеклоподъёмнику для перекоса требуется определённое время поездок под дождём в грязь. К осени только можно корректно сравнить. У меня ровно через полгода (причём зимние полгода) глюкануло.
-такая же наработка на отказ и рейке требуется, подождём. У меня пока претензий нет.
-увод вправо у всех без разницы ощущается, одинаковым образом лечится.

Сообщение от Cosmet

-увод вправо у всех без разницы ощущается, одинаковым образом лечится.

подскажи, как?