Косяки цивиков турецкой сборки

Сообщение от ZAZA-77

подскажи, как?

http://www.civic-club.ru/forum/topic/47430.htm?60
http://www.civic-club.ru/forum/topic...0553#msg590553

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

Сообщение от Alvas

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

а что в киа украинского было?

Alvas я не уверен, что на предпродажке должны проверять сход-развал. Тем более, проявлятся увод не сразу, будто притирка подвески какая-то происходит, потом некое воздействие (переобувание или яма) даёт качественный скачок. Кроме того, у всех бОльшие расхождения с нормой на задних колёсах обнаруживаются. И самое интересное - почему это у подавляющего большинства в одну сторону ведёт?

Сообщение от ZAZA-77

Сообщение от Alvas

Увод машин происходит из-за того, что плохо сделали предпродажку ( забили на развал). У меня машину никуда не ведет. Это не косяк, точнее не косяк производителя. Я лично не парюсь по поводу сборки - до Цивика 2 года отъездил на КИА украинской сборки - никаких проблем!

а что в киа украинского было?

То-же, что в Цивике турецкого - крупноузловая сборка и табличка "ЛУАЗ, зроблено в Украине" :-))

-Конти лучше по мЕньшему шуму, что одновременно означает мЕньшую стойкость к истиранию протектора и появлению грыж (проверено на предыдущей машинке, правда другая модель Конти была).

Я поменял её на предъидущей машине именно из-за шума , хотя протектор ещё до контрольных рисок не дошёл.Некоторые пассажиры под конец стали спрашивать -у тебя что мост гудит(неприятно).
Причём гул ощущался отчётливо был при скорости 50-70 км\ч

Что касается лобового стекла, то оно реально царапается на японцах и виноваты здесь не щетки , а то что между щётками и стеклом.Считаю материал стекла слишком мягкий и малейшая песчинка оставляет свой след, а в дождливую погоду межсезонья машину не намоешься , если конечно не каждодневная езда.Пробовал полировать пастой ГОИ вручную , но она у меня попалась отвердевшия и мелкие гранулы от неё вместо того чтобы рассыпаться во время полировки наоборот оставляют свои риски на стекле,поэтому пока бросил эту затею.Почему такая уверенность по материалу стекла , потому что не первое и даже не третье авто.Такое ощущение , что в стекле много полимерных добавок , как бы не совсем натуральное стекло.

Сообщение от Cosmet

Alvas я не уверен, что на предпродажке должны проверять сход-развал. Тем более, проявлятся увод не сразу, будто притирка подвески какая-то происходит, потом некое воздействие (переобувание или яма) даёт качественный скачок. Кроме того, у всех бОльшие расхождения с нормой на задних колёсах обнаруживаются. И самое интересное - почему это у подавляющего большинства в одну сторону ведёт?

То, что ведет в одну сторону обьяснить думаю просто - сбой в настройке конвеера, на котором собирался задний/передний мост. У меня пробег 4500 и никакого увода нет. По поводу развала при предпродажке - мне его делали, по крайней мере в акте подготовки машины он указан и мне на руки дали распечатку развала.

Сообщение от ZAZA-77

Сообщение от nes

Так всё же есть косяки реальные , кроме надписи на стёклах и зазора капота спереди?
А то вот думаю менять-не менять на нового турка.

Зачем менять?
Ты сколько уже наездил?
Какие ремонты были?

Сколы ,потёртости , царапинки,лобовик, нужно делать то 2 ,2007 г.--в противовес без всяких затрат взять 2008г. в салоне (минус только потеря времени -оформление , перегон, установка допов).
Пробег 25 ,ремонтов нет(только силикон в стекло,и неустранимое по гарантии гул тормозов при больших скоростях)

nes правильно про шум кстати, да и вообще шумит - значит цепляется.
Alvas ну молодец твой дилер, только это ещё раз подтверждает наличие производственного косяка, могли же отрегулировать и потом просто поставить плюсик в акте. 4,5тык - это радует, поскольку вот я сам не уверен в долговременности сделанной у меня регулировки.

Cosmet
Долговременность регулировки прямо пропорциональна количеству ям на дорогах.