А кто-нибудь РЕАЛЬНО ПОЧУВСТВОВАЛ разницу в приёмистости на Сивике с этим фильтром? Только сравнение оправданно, если новый штатный и новый K&N. Просто этот фильтр обычно ставят на место ушатанного в хлам штатного и такое сравнение не очень справедливо.
Пропитка нужна когда ты его чистить будешь! Когда я его из коробочки достал он как раз в такой пропитке и был...Сообщение от ciiViic
---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:27 ----------
Я когда себе в Passat вставил не почувствовал, но... через некоторое время пассик стал реально быстрее разгоняться на первой и второй передаче на третей уже не так чувствуешь, но все равно разница ощутима. Что по поводу цивиков то я пока хз!!!
А если сравнивать со штатным, то этот ты можешь почистить и использовать дальше, а штатный опять покупать или менять в сервисе на ТО.
стоит другой бренд, но разница чувствуется (в сравнении со штатным)!
планирут поменять на K&N, т.к. старый не обслуживаемый и подходит время выкидывать.....
K&N.... как он чистится..? промывать что-ли?
цитата из одной темы
Промывать фильтр каждый 10-20 тыс в зависимости от условий эксплуатации. Предварительно заправлен. Комплекта промывки хватит заправок на 10. Вот почему он "вечный".
Вот небольшая инфа о том, как чистить:
Внимание! Запрещена очистка фильтра сжатым воздухом, так как можно повредить фильтрующую ткань.
1 .Снять фильтр.
2. С помощью кисти(щетки) с мягким ворсом очистить поверхность фильтрующего элемента от крупных частиц грязи.
3. Из флакона ОЧИСТИТЕЛЯ с распылителем (K&N AIR FILTER CLEANER) нанести очищающую жидкость на поверхность фильтрующего элемента с обеих сторон.
4. Через 10-12 минут фильтр промыть в емкости с водой, а затем под слабой струей проточной воды. Поверхность фильтрующего элемента станет бледно розового цвета. Фильтр в сушке не нуждается, достаточно слить остатки воды несколько раз встряхнув фильтр.
5. Из аэрозольного баллона с МАСЛОМ (K&N AIR FILTER OIL) распылить состав на фильтрующий элемент с обоих сторон. Слить остатки образовавшейся воды.
6. Установить фильтр.
Вообще-то странная инструкция. По ней получается, что можно лить масло на воду, а, как известно, это масло всплывает в воде, а не наоборот. Таким образом, получается, что вы в итоге стряхнёте воду вместе с маслом. Не всё масло сойдёт, конечно, но часть его - точно. Думаю, имеет смысл всё же подождать, пока фильтр высохнет. Делать - так делать!)))
Так, просто размышления...
Последний раз редактировалось Kopiloff; 17.06.2009 в 23:17.
насколько я помню, вроде в одной теме, даже на видео где-то была ссылка по очистке, если не сомневаюсь.... это всё уже в архиве скорее всего...
не нра такая инструкция, идем на офсайт и читаем - http://www.knfilters.com/cleaning.htm
в ней как раз описан процесс сушки, о котором Kopiloff задумался.
Вообще-то, мне по барабану. Думаю, другим жизнь облегчить)))
А вот вам и ответ с офф. сайта:
"3. DRY
After rinsing, gently shake off excess water and allow filter to dry naturally. Do not proceed to the oiling step until the filter is completely dry."
брали мугеновской, сейчас в районе 5 рублей будет.
он разборный, есть паралоновая прокладка толшиной в 5-8 мм, она снимается, моется и пропитывается каждые 5 тыЩЩ. полет нормальный)))
сегодня пофотаю и выложу
Ваши права
Ответить с цитированием
