Нормально 4d по пробкам ест!Работаю на нем каждый день,стиль езды полуагрессивный-где то 14-15,а по трассе где то 8 при скорости 140!
Нормально 4d по пробкам ест!Работаю на нем каждый день,стиль езды полуагрессивный-где то 14-15,а по трассе где то 8 при скорости 140!
Не следует вот так резко стартовать, будет жрать меньше:
1) АКПП
2) 70000
3) Лукойл
4) 95
5) Город 12.5-13.5; трасса -6-7
6) Москва
7)0w20
205/55/16
Зина на носу) Литра 2 на прогрев в день....
SR1,
Не дело в старте!ты же не ездеишь в пол газа!?эта же не ока)))
1) автомат
2) 82000
3) Лукойл
4) 95
5) 12-12.5
6) город
7) 5w30 (honda, полусинька)
По факту: на 20Л проехал 140км =((
Думаю сделать диагностику, проверить свечи, форсунки, фильтра и катализатор (может забит уже?, на лачетти стронгер ставил вместо катализатора.)
Не кажется вам что Зина много пьет?Сообщение от 376
а зачем прогревать так долго? 2Л только на прогрев.. Это же не карбюратор, достаточно 2-3 минуты погреться и в путь, главное тапку не давить сразу
Если стоять на месте, то можно до обеда греть. Потарахтел минут 5 и не спеша поехал, не больше 2к оборотов, прогреватеся за минуту.
Много уже копий сломано на этом форума на счет греть или не греть, но в итоге многие сходятся на выводе CaBaLchik.
Но, например, я фанат, мне не жалко лишних двух литров, для прогрева, так как езжу редко, поэтому всегда грею до четырех кубиков, т.е. до 700 по тахометру.
Ваши права
Ответить с цитированием