Основными причинами вибрации Сивика с двигателем R18A2 являются:Сообщение от Fedos650
- наличие резонансного наддува с одной единственной ступенью регулирования длины труб всасывающего коллектора;Инженеры отдали приоритет рабочим режимам и простоте устройства двигателя - холостой ход поставлен на второе место.
- специфические настройки системы изменения фаз газораспределения.
это тоже проверю, и отпишусь!
---------- Сообщение добавлено 25.07.2013 в 23:38 ----------
SR1,
блин! ну не до такой же степени, что когда к дверной стойки прикладываешь голову от вибрации голова вибрирует и в глазах двоит!!! )))) смешно написано но это так!
У меня первый был Москвич 412, так у него двиг на 600об без шума и вибраций работал..
я о том же..
утром проверил, на нейтралке вибрация не исчезает.
склоняюсь к регулировке клапанов или проверить остальные подушки
сгоняй в сервис пуст ьвсе ороры смотрят, у меня гитро опора выходила из строя, сейчас нада опроу кпп менять, комплект опор на ебей 5ытс гдето стоит
уже записался на осмотр
Такая же проблема с вибрацией, но не постоянная. Бывает долбит в руль не хило, а иногда всё нормально... Заметил, что бензин на это влияет, и остаток бензина в баке. Если остается два кубика, то долбит ооочень сильно. Больше половины, вибраций меньше... Опоры в порядке, проверяли... Клапана регулировал, свечи менял.. проблема осталась.. хочу поменять сейчас ролик натяжителя, обводоной ролик, ремень
тоже самое происходит! Но заметил что начинает вибрировать после долгого стояния в пробках.
Ar4i07,
ну такого у меня нет чтоб из за бензина или от его количества вибрация была
ТС конструктивная особенность авто такого. Для малого расхода топливо. На холостых обороты в среднем держаться на 600-700 об/мин. А должно быть по идее (если смотреть на другие авто) то 750 и выше чуть. Попробуй во время вибраций включить обогрев зеркал, и заметь что вибрации станут тише, при этом обороты двигателя чуток поднимутся, тоже самое будет если включить кондер. Следовательно вибрации из за низких оборотов двигателя.
Сделать дырку в дроссельном заслонке, это для чуть большего поступление воздуха, при этом обороты чуть поднимутся и вибрации исчезнуть. Тут делал один парнишка такое-если не ошибаюсь то Футурама его зовут. Есть тема соответствующее, он там все описал как делал и что..
Кстати когда еще были выпущены форд фокусы 2007-2008 годов, у них была болезнь глохнуть во время стоянки на холостых, диллер менял все, и датчик воздуха, и дроссель, но ничего не помогало. По передаче показывали выход нашли два парня (помоему из форд клуба, один из них помоему еще работал в автосервисе). Они взяли и просверлили дырку в заслонке, в итоге обороты возросли и авто перестало глохнуть.
Ваши права
Ответить с цитированием