
Сообщение от
vv001
да мне повезло что я хонду купил а не приору ,я ее с нуля брал.по поводу чистоты двигла скажу что при замене масла 0,5-0,8 литра точно остается в поддоне картера (слить можно только при снятии,был свидетелем снятия после пробития поддона) и лучше мешать масло с хорошим старым, чем с промывочным говнищем, конечно если в двигле масло м8 то лучше промыть ( этот вариант для владельцев старых жигулей), а если хорошее масло с допуском по API SM или SN нет смысла ,будет только хуже.
в двигун полез чтобы самому клапана отрегулировать,(кстати все элементарно у нас, 2,5 часа неторопливой работы ).масло менял до 90 тыс раз в 15 тыс,щас раз в 10 (допуски масла по API SM , SN ),повторюсь еще раз все блестит.